汽机火车，比如中国第一台生产的八一号，1959年变更型名后改为JF2101号。这台机车出厂后几十年下落不明，直到1991年才在锦州葫芦岛某企业被找到，现由中国铁道博物馆保存。
从而可以看到，当时对于这种报废退役的蒸汽机车有多么粗忽，老程原单位就有四台报废的蒸汽机火车头，一直停靠在锈迹斑斑的铁轨上。
不过非常可惜，这台火车头已经是被拆解成废铁，原本计划当作废铁处理掉，全旭花了五十万块购买下来。
用了三辆平板大卡车，这才装载着这台庞然大物运到原本的体育工厂仓库内，被全旭扔到了辽东。
孙元化是在吃透了蒸汽机原理之后，开始学习拆卸、装配这台蒸汽机火车，熟练掌握这些技术之后，开始仿制。
在这次试验的蒸汽机火车，就非常具有辽东特色了。黑黝黝的，棱角分明，连漆都没有上，结构非常复杂，分为锅炉、冷凝器、汽缸、活塞、调速器、节气阀等等，看着就眼晕。
绝大多数人这辈子都没有见过如此庞大的钢铁机器，都让它给震得目瞪口呆，看着它，一股钢铁般的压山排山倒海地涌来，让他们透不过气来！
一些对机器有所研究的家伙眯起眼睛，好奇的瞅着这个大家伙，寻思着该用多大的水车，多强劲的水流才能带动它。
事实证明他们想多了，就在他们嘀咕的时候。
孙化元已经将锅炉点火，然后一名壮汉抡起铲子，将无烟煤一铲铲的往锅炉里铲，很快，火便熊熊燃起……幸亏烧的是无烟煤，不然现场就该浓烟滚滚乌云盖顶了。
锅炉内的火越烧越旺，这台机器渐渐冒出了一丝白色水汽，从内部发出低沉的鸣响，初时并不明显，但那声音是越来越大了。
大家越发的兴致勃勃，眼也不眨的看着，有人已经猜到，机器里面肯定有水，这么多煤加进去，那水也快烧开了。
果然，再过一会儿，机器发出闷雷般的轰鸣声，似乎有一个巨人正在它内部横冲直撞，将这个沉重无比的大家伙撞得直高潮迭起，那场面有点吓人。
不少议员代表吓得捂住眼睛，不敢看了。
几个工匠又检查了一遍，冲孙元化打出一个“安全”的手势。
全旭这才慢慢上前，伸手指着这台如同暴怒的豪猪的机器，大声道
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