买不如建，建不如抢。
这是李峰近些年悟出来的道理。
你从帝国手枪采购，利润全让外人赚了去。而自建自造，又需要较大的投入，投资大，见效慢。
唯有抢现成的最合适，投入工人即可生产，可以源源不断的产出所需的能源。
以波斯炼油厂为例，约翰帝国精心维护的产油区，年产石油1700万吨。
此刻几乎是无损耗的进入李峰手上，波斯当地的技术工人接着上班。
给李峰打工跟给约翰帝国打工没有任何区别。
只要开工资，给吃的，给喝的，谁当权都不影响普通人。
铁路展现出雄厚的运载能力，将第一批石油运往中五国炼油厂、化工厂。
已经提炼完成的石油，则成桶的运往部队，供应百万部队所需。
车辆、坦克、自行火炮等，都需要喝油才能快速机动。
眼下难题解决，远东燃油不足的问题，已经从根源上解决了。
联合本土的产油量，远东战区年产石油突破2000万吨。
足够支撑大规模的军事行动，支撑内部的消耗。
以前总舍不得玩机械化部队，烧不起油，供不起油，眼下的烦恼一扫而空。
第一时间通知国内的军工厂，可开足马力生产坦克、自行火炮、防空坦克、喷火坦克等。
按照目前轻型坦克产能，每个月可生产1500辆左右38t-M坦克，以及其衍生型号的各式战车。
如果铆足了劲儿生产，月产完全可以轻松突破2000辆。
而金城T34坦克工厂的产能，也能轻松到达800-1000辆。
这是不影响远东工业生态情况下的产能，如果全部动员起来，翻个几倍也不成问题。
李峰不至于涸泽而渔，靠着绥远、奉天、龙城、金陵、汉省等几个军工厂现有产能，顶多加加班。
差点忘了，中五国还有一批工业区，每月也能产出四五百辆T-34坦克。
其实差距最大的还不是坦克，而是汽车。
配套的公路、铁路设施也相对较少。
没有汽车如何谈机动性？
依托现有技术，可以仿造阿麦瑞克帝国十轮大卡、汉斯帝国卡车，当然还有关外直接生产日式卡车。只不过日式卡车运载能力差，稳定性垃圾。
最合适的还是十轮大卡，载重5吨，可超载行驶。
需要让远东内部的汽车厂全部服务于军工订单，
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