项目不成。
不过在心情平复下来之后，他又开始为此感到高兴激动。
毕竟负责感应式力场驱动装置研发的人，除了徐源这个主心骨之外，还有那么多院士共同付出努力，这就更加增加了项目的成功率。
肯定不会影响到他们玄鸟无人空天战机的进度。
因此在力场驱动装置测试的事上，梁占军可谓是非常的配合。
不但提供了最新制造的翼龙无人机，还规划了用于测试的飞行区域。
主要在梁占军看来，这次的测试绝对十拿九稳。
想到很快他们主持制造的玄鸟无人空天战机，便能够使用上这种感应式立场驱动装置，心里面自然是非常的高兴激动。
要知道在此之前，他心里面还始终有些担心。
害怕感应式力场驱动装置研发难度太大，最终会导致玄鸟无人空天战机无法搭载。
原本玄鸟无人空天战机的设计初衷，是配合空天母舰在深空具有强大的作战能力，可以对全球任何一处角落进行迅速的绝对打击。
但玄鸟无人空天战机的那些变态数据，大多都是建立在感应式力场驱动装置上面。
如果最终制造出来的玄鸟无人空天战机，未能搭载感应式力场驱动的话。
那就好比没了电池的电瓶车，单靠推行的话，那可是连自行车都不如。
也就是说，不搭载感应式力场驱动装置的玄鸟无人空天战机，相当于只剩下了被阉割后的版本儿，在各方面的性能上面都会大幅度下降。
如果讲徐源的设计方案中，玄鸟无人空天战机属于世界上最先进的空天战机，可以对世界上任何的力量实行降维式的打击。
可若不搭载感应是力场驱动装置的话，基本上恐怕和六代机没有什么明显差距。
但这种结果显然不是徐源和其他人想要的。
好在眼下这些遗憾都不会实现，只要今天的力场驱动装置测试成功。
“我们的力场驱动装置样品，将会用于翼龙无人机加速发动燃料的喷射，进一步提升速度，减少时间和燃料的相关成本。”
相比刚才那位研究小组成员院士说的话，很快点便听另外一位研究小组成员点头附和。
明显对此也颇有信心。
按照目前最新型号的翼龙无人机，其飞行速度为四百公里每小时。
尚不到1
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