星辰汽车？！
这个名字一出，李彦泓当即愣了一下。
他是有耳闻的。
去年到今年要说新能源最火的那个牌子，星辰绝对排在第一第二。
而且还是一个纯电品牌，真正意义上的纯电新能源车企。
没有一点内燃机的成分。
却能在当前的市场下做到月销几万台的销量。
虽然是算上了五万块的下沉新能源市场，但也相当亮眼了。
他之所以有印象，是因为根据调查这家车企在智驾上几乎没有投入。
毕竟是做低端起家，又没有互联网基础和大资本站台，想搞顶尖的ai人才对这些车企来说不是易事。
很多车企硬件虽然搞得好，但软件可是一塌糊涂。
这么一来就很适合作为Apollo方案推广的对象了。
但谁能想到。
还没想着怎么接触呢。
锄头都挖到脸上来了？！
——这对吗？
李彦泓心里很不理解了。
你想要搞自动驾驶，直接来了解我们的现成的Apollo平台不好吗？
成本又不是很高。
靠自己研发，那得研发到什么时候。
一家车企，怎么可能与他们人才济济的“深度学习研究院”相比。
……
“李总，ai开发者大会的现场相关事宜都安排好了，现在ppt和内部预演也都准备妥当……”
也就在这时。
又一名高管发来消息汇报道。
李彦泓中断思绪，当即点点头回了一句。
“好，我等会过去。”
明天就是百度ai开发者大会的正式日期。
主要内容就是对于Apollo智驾平台的正式落地进行商业宣发，邀请了互联网行业和ai开发诸多人士和企业，也包括一些车企。
对这件事，李彦泓是抱有绝对的重视的。
而今的百度，毕竟不是11年的巅峰时期了。
当初谷歌退出华夏后，市值超过腾讯，位列互联网公司第一，并且手握七八个用户量过亿产品，一时风头无两。
现在呢。
移动互联网浪潮涌来，企鹅、阿里纷纷重兵力推各自的APP，百度却掉队了。
到去年第三季度，百度营收更首次出现负增长，市值跌破500亿美元。
再看企鹅、阿里，人家市值双双突破3000亿美元。
所以这轮内部大调整并非临时起
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