哪怕马尔科已经放下了六、七成左右的戒备，束龙仍然没有当场答应，而是和施泰纳在马尔科的面前玩起了一手拉扯。
不仅仅是针对红牛和马尔科，束龙同样也在针对哈斯和施泰纳。
这样的会面是一个非常难得的机会，束龙就是要趁着这两边都有着迫切刚需的档口，为自己尽可能地争取到最大的利益。
首先便是他此后在哈斯车队当中的待遇问题。
这里的待遇说的不是工资，而是队内资源的分配，无论束龙即将替换掉的是哪位车手，哈斯都必须确保车队的研发方向不能再像小红牛这样当面一套背面一套。
这一点当然毫无问题，毕竟当初在法拉利的面前施泰纳也是如此保证的，而这同样也是当初哈斯能吸引到束龙的核心要素之一。
另外就是哈斯要对赛车的竞争力做出一定的保证。
研发最后的成果如何其实是未知的，毕竟小车队的资源就只有这么多，但哈斯至少需要确保车队不会因为资金的问题而让车队的运营受到影响。
不然如果哈斯最后的竞争力完全成了一坨大粪，那束龙与其过去把自己的身价给跑丢了，好像还不如继续蹲在小红牛另谋出路。
施泰纳说他们已经在跟新的赞助商洽谈了，虽然份额不算太大，应应急却还是没什么问题的。
而且尽管RichEnergy那边的赞助涉嫌欺诈跳票了，哈斯这里的赞助费一时半会儿到不了款，但由于这笔赞助当初是被银行做了担保，后续的资金会陆陆续续地被银行补偿回来。
钱肯定还是会有的，只不过在打钱的速度上会比较磨叽。
最基本的东西先说好，剩下还有一大堆复杂的具体事项还得再定，然后束龙就先回国放假去了。
夏休夏休，本来就是拿来给人休息的。
车队的工厂虽然只需要停工14天，但就红牛内部现在的这么一个情况，束龙委实也不想再去热脸贴冷屁股。
正常的车队研发测试？
可以，毕竟这些东西都是写在车手合约条款里的东西。
但是放假了还要自己委曲求全地加班？
我可去你的吧！
放假束龙也不想再处理任何商业上的活动，除了抖音那边有一个赞助时就提前说好了的商业活动，就是和诺里斯以及勒克莱尔他们约好
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