“啊？哦！”
加斯利还愣了一下，不过也没有多做犹豫，转头便跟自己的比赛工程师把刚才一练里确定好的设定方案给要了过来。
礼尚往来嘛，束龙想看那就给他看看。
加斯利的赛车预设定比束龙复杂得多，好在英特拉格斯赛道属于距离比较短的短途赛道，推进圈全程大概只需要调节8次设定，比束龙自己的多了一倍。
却见这人拿过去只不过是扫了一眼，然后就皱着眉头闭着眼睛不知道在冥思苦想些什么。
“Oi！你们在干嘛呢？”
这是一句法语，不过不是加斯利说的，声音束龙也很熟悉，就是他那个去年和自己斗了一整年的F2队友勒克莱尔。
“现在都下班了，还不抓紧时间去吃点东西休息一下？”
同为法语区的小伙伴，勒克莱尔和加斯利认识的很早，两人从卡丁车时代关系就一直很不错。
不过这一次勒克莱尔还不是专门来找加斯利的，主要是想过来捶束龙这个老队友两皮坨（拳）。
之前在日本站上一练的时候，束龙开着可以争夺领奖台甚至是冠军的大红牛赛车比他快也就算了，怎么现在开一个车队排名比索伯阿罗排名还靠后的小红牛也能比他快的啊？
你说小红牛在这一站有了很大的升级，但是索伯这一站同样升级也不小，作为血统纯正的法拉利二队居然压不过红牛二队这上哪说理去？
不过现在看到束龙和加斯利的这个架势，他就知道现在大概是什么情况了。
怎么说去年他们也是prema车队的队友，束龙这个人确实和其他人都有点不一样，当初他也没少经历本来只是打算互相交流一下驾驶的经验和感受结果不知不觉却被上了一课的事情。
“停停停！我们先去吃东西，等下回来我也想听.不对！算了算了，这我好像不能听？”
这个已经被明年的法拉利给预定了的傻孩子像是脑子瓦特了一样，现在才意识到自己好像已经不是束龙的队友了。
在同一个队里当队友的时候当然无所谓，但当大家分别效力不同车队的时候，一个车手最先要照顾到的便是自己所属车队的利益。
也是有点怀念当初和这个比他小了好几岁的小.大朋友做队友的时光，虽然当时在赛道上被压得有些喘不过气
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