一些，以此来确保开赛后的安全性。
可即使是在安全车带领之下，当F1跑起来时，整条赛道也被溅起的水雾弥漫，能见度极差。
并且安全车的速度太慢，让车手们的轮胎完全冷下。
这导致胎压下降，轮胎进一步干瘪，沟槽排水能力减弱，抓地力进而受到影响。
车手们都意识了这个问题，所以大家开得非常保守。
然而前方排名第四的维斯塔潘在赛道上左右画龙，不时来到仅落后Kimi一个前翼的位置，他看起来急不可耐的想要开始比赛。
同样的，在后方第七的位置，吴轼的动作和维斯塔潘一样，在赛道上东跑西跑。
“这两人的驾驶风格有时候真是太像了。”大卫解说道。
在安全车波澜不惊的带领下，维斯塔潘和吴轼的画龙可能是赛场唯一的看点。
第三圈，里卡多、赛恩斯通过无线电要求开始比赛。
马格努森支持他们。
不过赛会仍旧不允许启动。
第六圈，越来越多车手认为应当启动比赛了。
第七圈，安全车驾驶员梅兰德大叔终于接到了指令，将在下一圈放开比赛。
终于，第8圈，绿旗挥舞，比赛重启！
汉密尔顿在12号弯前压缩车阵，而后猛然加速带开。
罗斯伯格并没有盲目跟上，他只需要确保自己得到第二名就行，所以压根不需要那么危险的跟近汉密尔顿。
等到汉密尔顿带着水雾跑开后，他才加速跟上。
从12号弯之后，接下来的三个弯道幅度都非常小，可以全油门通过——干地状态下。
汉密尔顿一马当先冲向发车大直道。
1号弯的摄像头只能看到赛车带起的水雾化成一团白色迷障冲刺而来。
直到临近刹车点，水雾渐小才能看清楚赛车。
因为罗斯伯格拉开了跟车距离，所以等到汉密尔顿完全过弯后，他才达到1号弯。
在后方车手都距离他有一阵子的情况下，他毫无阻拦的轻松入弯。
然而平静目前只属于前两位车手。
大直道上，当Kimi走到外线进行刹车的时候，后方维斯塔潘依然带起水雾弥天。
一脚极限的晚刹，红牛在入弯口就完成了超越。
随后的弯中，维斯塔潘的速度似乎丝毫没有受到雨天的影响，出弯也相当之快，直接带
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