身后的赞助确实给威队续了血。
然而F1车队可不是小打小闹，以威队的投入，明年竞争力会下滑的惊人——
到现在为止的比赛就可以看出，梅奔引擎的优势已经不再是全赛季的，而仅仅是在低温情况下比较优越。
法拉利近乎追赶上来。
等到明年法拉利的空动更进一步，威队别说硬刚梅奔了，是否还能够抵抗住法拉利都是个问题。
“情况没有错，我们的研发经费紧张，空动的进展非常缓慢。”吴轼直接承认。
希德既然能够分析出来，就说明这些在围场不是什么秘密。
“嗯，你前半年的表现非常非常优秀，优秀到.”
希德看了眼玛蒂娜。
玛蒂娜随即接过话题，说道：
“优秀到所有车队都想要你。
“要不是法拉利此时拥有着KIMI和维特尔两位伟大的车手，他们是非常期望你加入的。
“所有顶尖车队都能够预料，当你在围场继续成长几年，那就将是每支车队梦寐以求的顶尖车手。”
希德点点头，说道：“不仅仅法拉利，梅奔、迈凯伦的人都和我有接触。
“他们想要投资未来。”
吴轼点点头，说道：“我知道你们的意思了，我和威廉姆斯的同事相处都不错。”
希德有些无奈，吴轼接着就说道：
“梅奔有汉密尔顿、罗斯伯格；法拉利有维特尔、KIMI；迈凯伦有阿隆索、巴顿；红牛不关注我，其余车队完全不如威廉姆斯。
“所以，讨论这个问题是否为时尚早？”
希德不知道吴轼的拒绝到底是个什么程度，有些难以继续往下说。
玛蒂娜就没有那么多顾忌了，直接说道：
“希德现在担心的是，你是否会因为和威廉姆斯的关系而选择拒绝进行任何谈判？”
吴轼沉吟，对历史有所了解的他，当然知道威队在混动时代，雄起了14、15两年后，就开始落伍。
2016年，威廉姆斯总积分直接跌落到第五名。
随后情况就越来越差，2019年甚至于跌落到末尾。
最终威廉姆斯家族也无力继续支撑车队需要的庞大运营费用，于次年8月被收购，从私人车队中摘了名号。
威廉姆斯老爷子这些年变卖了不少家产，才撑起了F1车队日渐高涨的运营费用。
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