还请拜托您了。”
稍微松了一口气。
向本州岛的转移，然后入厩——
如果是在赛马界没有多少人脉的初心者马主，光是这一步恐怕就要浪费掉不少的时间。
因为找不到合适的育成牧场或者厩舍没有马房空余、闸试跟出道战一拖再拖，这样的情况近年来在中央乃至南关东的地方都已经变得相当常见。
赛马能否顺利出道，很大程度上存在运气的成分。
但由于这本质是事业而非纯粹的赌博，核心在于人与马共同的积累。
——至少作为马主兼育马者的自己是这么想的。
育成环境、厩舍选择、休养地点甚至潜在转厩机会等，这些人脉与资源网络都需要通过运营赛马的过程逐步构建。
新手马主最缺乏的，正是这类经验。
就这一点而言，“目白”的名声实在是帮了大忙。
关于出道前规划的讨论很快就结束了，新人练马师跟新人中央马主最终决定采用的是“往本州转移后在育成场休养调整，然后进入厩舍”这样的稳妥方针。
除了应对第一次长距离运输可能的不安以外，实际上还有着另外的一个原因——
距离正式取得中央马主资格，还有大概三周的时间。
由于是进展良好的育成状况，在育成场停留的时间也不会太长。
育成场的选择，则是由生产牧场的谷口代表所介绍的位于美浦特雷森西北方的松风马事中心。
虽然各种硬件设施比起大牧场的育成场稍逊一筹，但松风马事在关系者口中都是“相当可靠”的良好印象，作为暂时的休养点来说也已经足够。
送走了吉田师以后，并没有能够因此变得悠闲下来。
八云分场那边，土地的整备已经基本上完成了。
接下来是需要时常前往现场确认的部分。
包括建材选用、区域划分跟围栏修理等，虽然都是些相当琐碎的工作，但必须全部都踏踏实实地去完成。
久违的一个人独自驾驶车辆，途中难得用电台放起了演歌。
稍微有些漫长的路途过后，终于抵达了建设中的分场。
外面是夏天正午的艳阳，一下车就有股高纬度特有的光线照得人睁不开眼。
尽管如此，依然很快就投入到了工作。
计划建成的是可容纳不超过二十头赛马、包含鞍具
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