力不算昂贵，法属非洲的劳动力就更加低廉，一个十九世纪就曾经在苏伊士运河、巴拿马运河项目上努力的老牌帝国主义国家，又有什么可怕的。
北线工程可以命名为西地中海铁路工程，艾娃加德纳带着科曼灌输的精华回到巴黎，最大的目的就是这个。
“马龙派教徒不也是马丁上尉你的同乡，不是么？”艾娃加德纳喝了一口甜茶，静静地等待回答。
这话说到马丁的心坎里面了，叙利亚基督徒本来就是少数派，面对数量众多的异教徒如果不是还算团结，早就死无葬身之地了。
“军队的绝对支持是最重要的，如果阿尔及利亚法军总司令朱安将军能够鼎力支持，巴黎还有德拉贡上将的认可，政治上可以取得人民共和运动的谅解，那么真就只剩下资金注入的问题了，要是科曼能够解决一部分，应该能够通过社会党政府的认可。”
马丁悸动之后，罗列了几个条件，这些条件单列出来并不难，但加在一起肯定需要一些时间来推动。
“我和科曼会耐心等待。”艾娃加德纳点头表示感谢，带着一阵香风飘然而去。
“这是一个美国人？”马丁拉着个长脸嘀咕，心中对科曼的家庭帝位佩服的五体投地。
对于法国来说，就从来不存在什么丘吉尔设想的三环外交，法国不是英国，没有这个土壤。
从战后开始，法国的目的就很明显，尽可能的保存殖民地，同时在欧洲至少是西欧当老大。
法国的精力主要是在欧洲当老大上面，因为非洲国家费拉不堪，就相当于拉美国家在美国面前一样，毫无统战价值，除了暴力压制其他办法都是浪费时间。
不过科曼不这么看，法属非洲还是必须要摆脱地球地板砖的处境才行。
虽然在二十一世纪，法国面对难民涌入的情况，比英国还好一点，但这主要是因为印巴这两个脱胎与英属印度的国家，确实在一定程度上拿捏住了英国，以及英国除了金融业其他已经完全拿不出手。
金融业又分明面上的金融城，以及暗中的灰产黑钱，后者由俄罗斯寡头、印度上层的利益相关，中东前英国殖民地的王爷们组成。
除了金融业之外没有其他产业承载，导致英国可不敢对这些灰产黑钱重拳出击，面对主要城市
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