飞机起飞一趟，成本就是几千上万日元。
运送一吨物资，需要的花费就要高达两三千日元，这个花费是日军后勤部门受不了的。
但是现在好像也就只有这种方法还比较可靠。
因为洪水还没有散去。
经过日军气象部门的预计，洪水将会在未来半个月之内对战区产生影响，在这段时间内，汽车运输将会成为一种累赘。
为了减轻空运的负担，日军直接征调了战区周围所有的牲畜。
他们希望通过用牲畜拉车的方式去向前线运送物资，虽然说这样的速度比较缓慢，但是这样子终究还是能缩短运输时间的。
这样运输终究还是要比人力运输要好。
后勤部门更加犯愁的就是如何去筹集物资，
之前送过去的物资已经是后勤部门好不容易筹集过来的，现在市场上根本就没有可以去调运的物资了。
在发现没有物资可以送过去之后，日军后勤部门就想到一个非常狠毒的点子。
现在其实还是有一批粮食的，就是这些粮食动用起来后果比较大。
为了维持城市的正常运转，政府一般都会给市民留下一些生存口粮。
日军虽然说非常的邪恶，但是他们也明白占领区域最大的利益就是这些城市。
侵略不仅是要去抢夺资源，更重要的是要把当地的人变成资源。
日军同样也有这个意识。
他们知道统治百姓需要有相应的措施，首先就要保证他们能吃饱。
为了在搜刮粮食和保持温饱之间形成一种平衡，日军也是进行了很多的尝试。
计划经济中对粮食的凭票供应就从日军的政策中获得过灵感。
混合面已经将城市内市民的粮食消耗限制在一个非常低的水平，但是日军现在显然是不满足的。
前线的日军将士即将进入没有食物的窘境，在这个时候，他们也就不去在意市民的死活了。
日军直接调拨了供应给周边城市的粮食，将这些粮食供应给前线的日军士兵。
毕竟不管怎么说，在日军高层看来，前线的这三万士兵是绝对要比后面的中国百姓要更加宝贵的。
他们宁愿让一百万的中国人饿死，也要让这三万的日军活下来。
不是没有人对此表示反对。
南京地区的商会是负责粮食贸易的组织，他们是负责南京
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