劳工的劫难是从被日军抓起来开始的，从中国本土到日本，这一路上漂洋过海，正常来说从中国到日本需要一个星期的时间。
这一个星期对坐客轮的乘客来说都是一种煎熬，对这些劳工来说更是一种折磨。
运输劳工的自然不会是什么客轮，基本上就和中世纪运送黑人的运输船一样。
一艘小小的运输船中会被塞进去几百个人。
这些人待在非常狭小的船舱中，几百个人只能待在几十平方的船舱里。
在这样的环境下，传染病几乎是一定会发生的。
运输船的船员每天会对这些劳工进行检查，要是发现有人生病了，根本就不会对他们采取任何的救治。
他们只会将生病的人绑起来扔到海里。
而且这些运输船大多都是小船，小船的抗风浪能力很弱，只要稍微有一点风浪，就会发生倾覆。
在发生倾覆之后，船上的船员还能有机会逃出来，那些被困在船舱里的劳工就只有死路一条了。
在海上只不过一个星期的时间，但是这一个星期的时间里，一条船上往往一天时间就会减员十几二十几人。
一千人从出发地送过来，能到达日本本土还能活着的就只有六七百人。
在这样的情况下，陈知文就要把握好要人的度。
不能要得多，因为要人多的话，人家也能送过来，但是这一路上的损耗就非常惊人了。
但是也不能要的少，因为每要过来一个人，就能救下来一个人。