已经停产多年。
动车也不行，动车都是电力机车，国际线路很多地方还没有电气化，比如西伯利亚铁路，必须选用内燃机车配套车厢。
相对比较好的选择是——
UIC标准-新型国际列车
比如：俄囯61-4476型，是最近几年新出的国际联运列车软卧车厢。
属于高端空调列车车厢。
长度19米
自重58吨
新车每节两三百万左右。
相比动车和高铁，动辄上千万的售价要便宜很多，而且很容易就能买到。
江枫准备购买十节这款车厢。
改造成豪华私人专列！
机车(火车头)不需要购买，反正列车是不允许自己乱跑的，客运线路都在铁路公司手里，只能挂在他们的列车组上跑。
比如中俄线路——
只能挂在K3/K4、K19/K20列车线路上，想申请自己跑一趟，估计不太容易。
司徒婉儿的团队正在洽谈收购斯柳江卡火车维修厂，等他们收购成功，就能向特维尔车辆制造厂购买61-4476型车厢。
江枫批准了黄卫明、司徒婉儿他们俩的行动计划，并且给了他们每人三千万美元，这笔经费相当充足，肯定绰绰有余。
苏萌、徐娇、徐琳得知了乘坐豪华专列环游世界的计划，也是惊喜不已。
但这次就不带她们去俄囯了。
安全第一
江枫、安娜、伊娃、周凯、李阳、兰伯特他们六个人，不多不少，刚刚好！
人太多容易引起关注。
太少又无法保障安全。
而且这次去俄囯还要招募一批人，主要是俄航机长，正好顺路带回来。
黄卫明、司徒婉儿的团队先去了俄囯，江枫也紧随其后，乘坐私人飞机出发。
直飞西伯利亚-布里亚特！
并没有去斯柳江卡。
毕竟，他的签证理由是买直升机，需要参观布里亚特直升机制造厂。
象征性参观了半天，倒也算不虚此行，江枫甚至多订了两架米-171。
两架现货马上发往美囯。
两架预定准备送去非洲。
在布里亚特逗留了两天，江枫他们就以旅游的借口，飞往伊尔库兹克。
又购买了两辆吉普越野车。
在贝加尔湖沿岸旅游观光。
途经斯柳江卡。
司徒婉儿的团队，已经成功收购了斯柳
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