个年代开上这种车的出租车司机，别看冬冷夏热，动不动就要抱怨这车性能太差，可赚钱是肯定的。
比小陶他们此时在什刹海拉人力三轮车赚的还多。
毕竟此时的什刹海还没火出圈儿去，那地方还是纯粹的居民区，逮着个老外还不是那么容易的事儿。
离开了天坛，那些三轮车夫的日子一下就“素”下来了。
而开出租车就不一样了，只要有本儿，照到位，车到位，一脚油门上路那就是捡钱。
如果跑上这一天要挣不到三百块的净利，那不是你背，而是你懒。
完全可以说，这一行现在是表面苦，心里甜。
这和几十年之后，开着索纳塔、伊兰特，热不着也冻不着，但每月都为车份儿发愁的“的哥”可不是一个滋味儿。
也算是宁卫民给这帮替他赚过不少钱的三轮车夫们一个更好的选择。
但到底要不要学车本，愿不愿意吃这个苦，那就得看他们自己了。
而最后的一百万，宁卫民也没打算留给自己，而是全都交给罗广亮。
这一方面，是他让罗广亮抓紧时间，趁着私房交易兴起初期，用房产中介公司的名义尽量多购进一些房产。
另一方面他也着重让罗广亮替自己寻找适合开饭庄的地方。
不用说，一个水族馆的龙宫餐厅还满足不了他的胃口。
京城餐饮市场必然是他日后大展拳脚的根据地。
但他现在的雄心抱负和期望值，与过去相比已经不可同日而语了。
从康术德和江念芸的口中，他了解到了饭庄应该是个什么样子。
不但要有佳肴美酒，名贵器具，更要有戏楼舞台能演节目，能办堂会，要有庭院美景可供宾客欣赏。
所以现在他只是在耐心寻找适合开饭庄的四合院而已。
他渴望的是弄个像芸园这样的地方，办个如同过去八大堂那样真正上规格的大饭庄子。
那自然是有难度的，属于可遇而不可求的收获。
总之吧，至此为止，宁卫民仗着预知未来，能看穿社会变化的外挂，算是在国内几乎大部分能赚钱的行业里，都及时埋下了一些先手，完成了初步的布局了。
相信即使进入九十年代，他也依然会一直保持着京城首富不容置疑的硬实力。
当然，即便如此，要说他就此就能安心，躺平等着数钱，过舒心日子了，那也是谈不上的。
远
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