前，红旗轿车一度暂停生产，而这一年，上海牌轿车也终究步了后尘。
这一事件，仿佛一个沉重的象征——历经十三年改革开放，大批固守传统模式、不愿革新的国营企业，毫无疑问已然走到了瓦解的边缘。
但老话常说，乱世出英雄。
旧时代的巨人轰然倒塌，势必会有新的时代弄潮儿顺势崛起。
在社会经济一片混沌、转型阵痛交织的特殊时期，这群人用全新且独特的方式闯荡商界、建功立业，既为沉寂的国民经济注入了鲜活元气，也在社会舆论层面掀起了轩然大波。
牟齐中，这个在上世纪九十年代创下“空手套白狼”经典案例的男人，所有财富神话的起点，都要追溯到1989年他从四川万县前往京城的旅途。
在火车上，他偶遇一位河南同乡，从对方口中得知，苏联正对外出售一批图-154飞机，却迟迟找不到买家。
没人能说清牟齐中当时是如何谋划的，彼时他创办的南德公司，要资金没资金，要渠道没渠道，要资质没资质，可他偏偏下定决心，要和苏联做成这笔跨国生意，而最终，他竟然真的成功了。
他的最初思路十分直白：做跨界倒爷，先拿下苏联飞机，再转手卖给国内买家，赚取中间差价。
靠着多方奔走、打通各类关系，他还真的顺利找到了供货方与接盘方。
可难题随之而来，一架图-154飞机价值约六千万元人民币，南德根本无力全款支付。
要是一般人面对这种巧妇难为无米之炊的死局，怕是把头发愁白了也想不出办法阿里。
可牟齐中另辟蹊径，他依托四川本地的人脉，联合当地国营企业整合货源，将大量滞销积压的日用商品集结起来，打算以物易物，完成这笔交易。
最让人惊叹的是他的谈判手腕。
接待苏联航空工业部官员时，他特意将地点选在首都的钓鱼台国宾馆，谈判开始前还特意告知对方，这里曾是戈尔巴乔夫与共和国领导人会晤的场所。
苏联官员听闻后当即肃然起敬。
于是这笔在外人看来天方夜谭的生意，竟就此顺利敲定。
双方最终约定，苏联提供四架图-154整机，外加一架份飞机零部件。
牟齐中则筹备五百车皮生活物资，用以等价交换，且苏联方面不干预具体货品品类。
既然苏联
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