让自己统治下的子民尸横遍野，苦不堪言，然后腆着一张脸说什么功在千秋，不过是一张遮羞布罢了！
虽然说皇帝这个职业一定要厚脸皮，可厚脸皮和不要脸是两回事！
故而，李翔虽然清楚运河项目对于开发南方以及统治东南亚的好处。
但是，一直以来都只是一个想法，并没有下定这个决心。
毕竟，大晋在南方可不止这一个项目。
目前的大晋，在南方的交州、南州，以及新成立的琼州之地，有一个规模庞大的道路修建问题。
甚至，不只是这三州，包括荆州南部以及益州偏西部的一部分地区都是如此，都在大规模的修建道路。
老话说得好，要想富，先修路。
就只有优先保证这些地区的交通问题，让这三州之地可以和益州、荆州以及扬州的交通可以衔接起来，才能够保证接下来对于这些区域的开发问题。
正因为已经有一个庞大的项目了，对于运河项目，他才一直有所犹豫。
也就直到杨素同样上了一个有关运河项目的折子，他才最终决定要开启这个项目。
他可以吸取隋炀帝杨广的教训，这么大的一个项目，不能急于一时，不能强求于一代，这一代做不完，那就将工程留给下一代。和民力之间，尽可能争取一个平衡。
但是，这个项目总归还是要开启的。
只有以运河沟通南北，才能够尽快的将南方地区开发出来，南方地区之后，就是东南亚地区。而将运河开发出来，这也将会直接影响到对于东南亚的统治的稳固与否。
故而，乾元一朝，可以完不成这个项目，但却一定要开了这个头，让下一代皇帝可以顺着他这个头继续做下去。
隋代开国功臣，这个质量确实不差，作为其中代表性的高颎与杨素，这两个都是典型的多面手，都是出将入相的人物，既可以当军事家，又可以当政治家的人物。
亲自参与了东南亚之战，然后要调任南京朝廷兵部侍郎的杨素，显然，对于治理南方以及东南亚有其独到的见解。
先是在东南亚在还没有结束的时候，在一年之前，提出了暂不行郡县而制藩王过渡的提议，今年年初正式上任兵部侍郎之后，又上奏提出了开通了运河之举。
最近两年的杨素，可是相当的卖力。
毕竟，杨素是有自己的政治诉求的，
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