听到了冯清云的建议，他走过去，问道。
“你的意思是，我们跳过试运行直接进行运营是吗？”
“不是跳过去，而是减少时间，虽然高速动力车组应用了很多新技术，但是，但是技术主体还是成熟的，如果能够通过半年的试验，那么在运营中肯定没有什么问题，而试运营肯定也有任何问题。”
冯清云之所以会有这样的想法，主要还是受到原子弹试验成功的冲击，外国人永远都无法理解，唐人的那种心情，在过去的百年之中，唐人在科技等诸多领域远远落后于世界各国。
也正因如此，每个唐人工程师的心里都憋着一股劲，不相信唐人会永远居于人后，他们都希望在在自己的领域内，达到甚至超过世界先进水平，从而证明一点——欧美国家能做到的事情，唐人同样也能做到。
在说话的时候，冯清云的眼睛里闪着亮光，坚毅的目光迎着同僚们的注视。
“如此一来，我们不仅可以夺得世界上第一个动力车组的称号，也将会是世界上第一个运营高速铁路国家，这将会从根本上改变世界轨道交通，而且将会掀起一场变革，毕竟，现在的飞机速度也就只比它快一百多公里，而且机票又是昂贵的，又受到天气的限制……”
在这一点上，冯清云看的非常准确，五零年的航空业虽然取得了大发展，但是机票仍然是普通人无法负担的。
在这种情况下，速度并不比飞机慢多少的高铁也就会成为很多人出行的最佳选择。
“相比于飞机，高速铁路的运营成本更低，速度也不慢，即便是美国的太平洋铁路，也不过只有三千多公里，如果使用高铁，那么运营时间将会从三四天，缩短到十几个小时。这样的高速铁路，必定将会受到市场的欢迎，但前提是，我们必须要成为这个市场的开创者，我们每提前一天，就可以提前一天抢占这个市场。”
在其他人还看着国内市场的时候，冯清云已经把目光投向了国外，投向了大洋的彼岸——毕竟那里有着全世界最密集的铁路网。
瓦尔特一时呆在那里，他说不清是冯清云的话，还是他的神态深深地打动了他，以至于让他一下愣住了。
这个时候，他的脑海里响起了梭罗在他的《瓦尔登湖》里说过的话:
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