第421章被耽误的大师（祝大家新年快乐）
空中，一架飞机呼啸而过。
在飞机从机场上方飞过时，喷气式发动机强劲的呼啸声，震撼着所有人。
喷气式战斗机啊！
抬头仰视着天空，看着那架在空中作着筋斗的战斗机，李毅安的神情显得有些激动。
这架喷气式战斗机的出现意味着什么？
不仅仅是南洋终于迈进了喷气时代的大门，更重要的是，经过数年的努力，南洋航空工业终于迈出了最坚实的一步，尽管在此之前，南洋航空工业已经制造了C95四发运输机以及超巨人运输机，但这两者不过只是按图纸生产而已，即使是有所改进，但也不是全新的设计。
可是空中这架看起来和米格15有些相似的战斗机，却是全新的设计，哪怕它是在Ta-183乌鸦的基础上发展出来的，对于南洋航空工业来说它的意义是重大的，因为它终究是从零开始的设计。
“……FX-1战斗机的最大时速为1076公里，实用升限为15500米，最大航程为1530公里。可选择携带包括炸弹以及火箭弹在内的多种武器，根据空军的要求，它可以进行复杂气象甚至夜间良好天候情况下的截击，护航、侦察、战术轰炸等多种任务……”
在总设计师库尔克谭克介绍着飞机的性能时，李毅安则把视线从空中收回，投向前方——那里有数十名研究人员正在记录着数据。
李毅安用欣慰的眼神向他们笑了笑，裂开的嘴角不自觉的勾了起来。
尽管这家航空研究所的名字叫“谭克航空设计所”，但是技术团体中却有超过两百名华裔，他们中除了少数一些留学英美的留学生外，其它的大都是从南洋的大学航空系毕业的研究生——因为研究生的学制只有两年，从去年开始南洋大学就有大批的研究生毕业，现在这些人才已经进入到南洋的各行各业。
尽管这些年青人还不能取代德裔专家学者，但是在不久的将来，他们势必会成长起来，并且最终成为各个行业的翘楚。
就像空中的这架飞机一样——它最大的意义是训练出了一支团队！一支南洋自己的飞机设计团队。
李毅安之所以会提到F86，是因为早在两年前它就已经开始试飞，作为战后
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