3.5亿人民币，换取奇瑞20%的股权，但放心，东科汽车不会干预奇瑞管理，东科只要分红权投票权可以由尹总跟奇瑞管理层代理。
东科汽车这也是为了，能跟奇瑞有更好的合作，未来成为牢不可破的盟友！」
尹同岳还有张亚峰，都错愕的看著李东陵，却没想到，李东陵会提出这样的条件来。
奇瑞，现在值十七亿人民币吗，那就仁者见仁智者见智了，从建立奇瑞开始，芜湖那边花费的成本，大概在十几亿人民币以上。
但就以现在奇瑞牌照都没有拿到的状态，再加上车子都卖不太动，妥妥的赔钱状态，这估值明显是偏高的。
不过，李东陵依旧是给了奇瑞最大的尊重，按照十七亿人民币的估值，来投资奇瑞。
至于这笔交易，到底是赚是赔，从纸面上看，不提以后从奇瑞拿到的分红，光市值股权，这笔投资如果套现了，拿到一两百倍的回报，也不是什么问题！
但李东陵想要的，可不是只从奇瑞身上，赚那点回报，最关的键是，东科汽车这笔投资，把奇瑞拉到东科系阵营。
奇瑞只要跟东科同气连枝，使用东科汽车主导的汽车供应链体系，那东科加上奇瑞的出货量，能让东科汽车筹建的供应链体系，成本大幅度降低。
还有更重要的汽车行业话语权，不仅是国内，哪怕是海外汽车市场，有一帮拥泵者的东科汽车，也有资格跟丰田、大众之流叫板。
销量就是王道，当东科汽车阵营的汽车公司出货量，能达到全球汽车市场十分之一、五分之一，乃至于更多的话，那东科的规矩，就是全球汽车行业的规矩！
见到尹同岳还在发愣，李大善人又给加了把火，「只要合作达成，未来奇瑞后续融资，东科汽车跟大陆汽车联合基金会，都会继续跟投！」
「甚至————」
李东陵接下来抛出来的诱饵，让玉河避暑山庄餐厅包厢内的几人，包括白尚学在内，都是彻底绷不住了，呼吸变的急促起来。
「未来奇瑞汽车达到上市标准的话，如果想要在港股上市的话，东科这边都愿意协调，让全球有实力的投资人，都能「看到」奇瑞！」
李东陵说的云淡风轻，似乎只是在说一件无足轻重的事，可尹同岳知道，李大善人这不
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