支持的，而且把高德列入了「数字燕京」项目的合作公司之一，从高德成立以来，不管是政策还是补贴等，都多有扶持。
再者，高德如果做成了，那对于燕京市府来说，可能出现一家新的巨头公司。
再加上高德还是东科系公司，汉西、齐鲁都是东科的铁杆基本盘，高德在这两个地方推广，基本上是畅通无阻。
「收费标准呢？」
「高德车载导航，预计收费多少？」
李东陵向著肖克成问出了最关键的问题。
「高德导航仪预计一次性售价五千块，每年地图更新年费用为三百块，或者成为高德会员，每个月费用为15块！」
高德车载导航的研发费用，实在是太高了，1.2亿的研发成本，需要卖出去超十九万套的导航仪，才能够收回成本，然后每年的会员收费，基本上就是利润了。
因为是离线地图，再加上道路会不断变化，所以高德地图每年都要采集新数据，更新地图，这部分成本，就要靠收取更新费用或者会员费给赚回来。
这可不是高德心黑，现在全世界的导航公司，几本都是这么玩的。
看到李东陵沉吟的神色，肖克成说道，「国外目前车载导航，跟高德同级别的产品，嵌入式的车载导航，费用在一万五千块到两千块之间。
可携式费用，也在六千块以上，但不管是车载系统还是使用便携性，可都不如高德导航！」李东陵点了点头，「明年东科汽车部门，将推出第一款车型，高德车载导航，也要作为产品之一，成为这款车型的配置之一！」
高德地图在东科的第一款车型上面，大概率是以「福利产品」的形式存在，也就是买车送导航。这原本就是高德地图，出现的原因之一，为了那盘醋，才包的这顿饺子！
「明年高德除了推出车载导航仪，也要推出新的产品。
电脑桌面版高德地图还有手机网页版，都要推出！」
李东陵向著肖克成说道，李大善人准备为高德地图开始造势了。
不造势，怎么送它上市割韭菜？！