情却陡然反转，三菱集团宣布全面收购庞巴迪的CRJ支线客机项目！
当时，这个案例被许多公关和战略分析人士解读为一场经典的、以攻为守、化敌为友的商业运作。三菱通过收购，不仅一举获得了梦寐以求的成熟产品线、全球客户支持网络和宝贵的适航认证经验，更重要的是，它将此前所有的技术剽窃指控，在舆论上巧妙地转化、包装成了「为即将进行的战略收购而进行的、深入的、必要的前期技术尽职调查」。
当然，知小礼而无大义的日苯人把这种丑闻公关为「尽职调查」，至少在商业常识上是站得住脚的。在大型跨国并购，尤其是航空制造这种技术高度密集、资产专业性强、整合风险极高的行业，收购方在交易正式签署前派遣己方的工程师和技术专家团队，以技术交流、协同评估或尽职调查的名义，进入目标公司的核心设施和维修中心，进行深入的现场勘察、技术评估和流程熟悉，是行业通行惯例。这么做，是为了评估目标资产的真实技术状态、工艺流程、质量控制体系、供应链稳定性，以及未来技术整合的可行性与潜在风险。
一般而言，这些行为都会发生在严密的保密协议框架下，名义上完全合法合规，为最终的收购决策提供关键依据。
这一世，「尽职调查」不但即将成为鬼子遮掩罪状的幌子，也成为盖茨偷梁换柱的抓手。
如果本著大胆假设，小心求证的逻辑思路来推测，先锁定盖茨，继而锁定三菱，再确认他们都有足够的动机窃听和针对自己后，整个「自由心证」的证据链是打通的。
同样「做贼心虚」的前世界首富，赫然被现世界首富虚空索敌了，关键索得还挺准。
他最大的信息差在于不知道路宽和军方的关系密切到了这种程度，因为小鹰号、禁运技术引进，峨眉峰接受的安检和保密等级极高；
包括关于三菱指示尽职调查工程师剽窃庞巴迪技术一事，更属隐秘。
这其中，盖茨的动机不消多提，三菱的基因也是极其肮脏的存在。
路宽看著阿飞和刘伊妃，「《轰炸东京》里同日军作战的戏份，对方的零式战斗机在二战时就是三菱的军工产品，三菱本身就是右翼大本营，和保守政客的纠葛极深。」
本章未完，请点击下一页继续阅读！