变（590章）。
怎么英国人就突然借题发挥要搞事？
怎么路宽就公然针锋相对，咄咄逼人？
面对他那样的人，也许连见惯了风浪的老爹都不敢掉以轻心吧？
因为迄今为止，他们仍旧没有发现己方有什么致命弱点，问界的资金实力千算万算也没有翻天覆地的能力。
但这！
就是大家最不安的地方。
因为路宽是个聪明人，但他似乎一直在做一些看起来不大聪明的装神弄鬼的事。
上午10点整，希腊比雷埃夫斯港务局主席与财政部特别代表共同步入竞标大厅，简单的开场白后，即进入暗标提交环节。
各竞标方代表依次上前，将密封的投标文件投入指定的、带有多重锁具的透明箱体。
过程庄重、沉默，只有脚步声和文件落入箱底的轻响。
李泽句将那份装著37.5亿欧元报价的厚重文件袋亲手投入，指尖触及冰凉箱壁时，手心的热汗已经风干凉透。
就像细佬讲的一样，左右不是生死攸关的大事，作为风险厌恶者，他还是一力求稳，就像这么多年观察到的老豆的习惯和偏好一样。
提交完毕，所有人员退场，等待开标委员会启封、评阅。
暗标的压力在于没有试探，没有加价，一局定生死。
李泽句回到休息室，拒绝了助理递来的咖啡，只喝了几口冰水，目光偶尔扫过同样在休息的东大远洋代表，对方闭目养神，神态安闲。
一个半小时的等待，漫长得如同一个世纪。
正午时分，众人被重新请回大厅。
开标委员会主席是一位面色严肃的希腊前法官，他开始公布结果，顺序并非直接宣布中标者，而是逐一宣读各竞标方名称及报价，最后才宣布中标方及价格。
「丹麦马士基航运与希腊国家银行联合体……报价，28亿欧元。」
「新加坡港务集团（PSA）国际……报价，29.5亿欧元。」
「澳洲麦格理基础设施基金与当地合作伙伴……报价，30.3亿欧元。」
每一个价格的报出，都引来一阵低低的议论。
数字一直在攀升，但尚未突破自己的价格，李泽句的心脏开始沉稳而有力地跳动，但也不敢掉以轻心。因为东大远洋的代表也面无表情。
「东大远洋运输集团总公司
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