随着河北兵退出河内，都官从事高宠率百余名徒属渡河。
除了甘宁所部驻留敖仓不动外，其他舟船都投入到俘虏人口的转运中。
自敖仓起航，逆行约近三百里，就能抵达孟津。
但为了转运效率，每次逆流而上很难抵达孟津，而是提前在温县之南靠抵北岸，将俘虏人口卸载，结队步行前往轵关陉。
只有这样，运输船队才能维持一日一个来回的效率。
每次运输，能投送两万余妇孺。
不仅船舱拥挤，就连很多小舟走舸也会载人，用绳索挂在运船之后，借助船帆之力向上游缓慢前行。
小舟转输实在不不方便，随即就不再参与人口转运，而是走雒水，将雒阳官仓里的粮食装载，运往孟津，给这里集结的迁徙队伍补充粮食。
孟津这里集结的俘虏人口完成整队后，就会分发口粮，进行迁徙前的最后准备工作。
比如制作草鞋，或打捆、编织草帘之类。
从中原带来的车辆……许多都要抛弃，只有少部分可以运到雒阳贮存，其他的就是抛弃也会分散掩藏，等着以后启用。
轵关陉山路艰险，虽然俘虏推搡车辆可以多带物资，可也会加重疲劳，导致不必要的伤亡。
舟船运力紧张，也不可能将轻便车辆运到孟津。
所以迁徙的人口只能领取自己所需的十日口粮，再背着一捆或两捆草帘子就能出发。
轵关陉沿途已有成熟、完善的兵站、亭驿，迁徙队伍只顾赶路即可，沿途自有休息的站点。
这些站点会肃清山中盗匪，给整个迁徙队伍提供必要的秩序保障。
半路染病猝死，或受伤而死的事情……这些站点的巡逻士兵也没办法，最多就是收尸并集中安葬。
为了保证这些人口尽可能活着抵达平阳，负责押解的吏士也从各军抽调有功之士。
尽可能多的将俘虏运回平阳，他们的功勋也能不打折扣的兑现。
至于伤员救护工作，这是抵达平阳，重新分配后才能进行的事情。
现在这些只是俘虏，还不算官奴。
河北兵退去后的第三日，许多河内豪强就拖家带口，加入到迁徙序列。
他们的仆僮自然是被赵基兼并，家中储蓄也就顺势充为军资。
自兖州北部无人区后，赵基开始有计划的制造河内东部的无人区。
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