茶水点心后，他亲自给陈瑄倒了一杯茶，笑著问道：
「不知内河漕运，成本几何？」
陈瑄叹了口气：
「自打改海运为漕运，粮食成本陡然上涨数倍，江淮一带，一石粮食不足一贯钱，而运到京师，一石粮食的成本高达十二贯以上，若要再加上征发的民夫、徭役等等，更是无法计算。」
海运用的是两千料以上的大船，载货能力突出，而且在近海航行，安全度很高。
但漕运的话，只能用载货量非常小的平底河船，还不能使用风帆，一路北上期间，几乎全都需要纤夫拖拽，两者相比，成本天差地别。
郑和接著问道：
「若重新改为海运，陈总兵觉，多久可以打通航道？」
陈瑄是个实干家，当即掰著手指头计算了起来：
「扬州仓、镇江仓需要重新修缮，海船要重新打造一批五千料巨舶，直沽港要增加码头，直沽粮仓想来已经破败不堪，同样需要修缮……」
他洋洋洒洒念叨一通，最终说道：
「若只让漕兵负责，需一年以上，若举朝廷之力修建，五月足矣。先帝在时，我还曾建言拓宽潞河，让两千料海船直达通州，节省大量人力物力，可惜奏表刚送上去，朝廷就改海运为漕运，以至于无缘见巨舶横京师的场面了。」
说到这里，陈瑄后知后觉的看向郑和：
「郑总督请我过来，不会是想听本将唠叨吧？」
郑和摇了摇头，对陈瑄说道：
「朝廷有意要改漕运为海运了，漕运兵会留一部分，专门负责水患，不需要为航运发愁了。」
明朝时期，黄河夺淮入海，原本就水患频发了，再加上航运修建了多处水闸，更是年年淤塞年年决堤。
现在要是能改为海运，陈瑄大喜过望：
「郑总督所言可是真的？若是如此，我等漕兵，终于不需要束手束脚的在螺蛳壳里做道场了。」
他虽然能把内河航运搞有声有色，但这纯粹是被逼的，有海运谁愿意走内河航运啊。
纤夫们的号子喊再响，也没有风帆的动力澎湃，更别说还要处处顾及狭窄的河道了。
另外，从淮安运一船粮食，中间要经过多个仓的倒腾，基本上三个月就算快的了，而海运最多二十天就能抵达，两者的效率不可同日而语。
郑和打开旁边的一
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