了一套已经训练好的视觉模型。
这套模型不需要依赖于互联网便能正常运行。
如此一来，晚上如果在某个荒郊野外的地方睡觉，哪怕真有什么可疑的东西靠近车子，也会第一时间提醒车子里的人。
而完善了监控设备以后，李悠南的灵感被进一步启发了。
既然是在野外生活，那么光是看到周围的景象还不够全面，尤其是在一些特殊的路段，前方的情况不明的时候，能够侦察一下，可以极大地提高旅行的安全和体验。
李悠南又想到了仰望U8越野版上的无人机起降装置。
对于他来说，根本不需要去买现成的，制作一个这样的全自动无人机起降停机仓并且完成自动换电，很容易。
说干就干，李悠南订购了大疆最新的御5Pro，并且选配了所有的配置。
御4Pro的最大航程有40多公里，尽管在野外，环境有风或者信号的干扰，可能要打个折扣，但是李悠南的视野范围也可以通过无人机扩大到20公里的半径了。
他的车子上面有很大的一片区域是铺了光伏板的，在剩余的空间安装一个全自动的无人机舱，也是绰绰有余的。
而后花了几个星期的时间，将车顶上面的那片空间给改装成了可以收纳无人机、完成全自动换电的无人机舱，并且将控制信号传输分了两路，驾驶舱和生活舱里都可以控制。
如此，李悠南的这台乌尼莫克终于达到了完全体。
而此时距离过年只剩下几天时间了。
原本李悠南还有其他的事情要做，那就是再购置一台外挂在后面平台上的越野摩托……这件事情只能等年后再去做了。
……
今年的年过得特别有趣，并没有在家里呆着，李悠南开着房车，带着老妈去了隔壁西安自驾旅行过春节。
沿途一路开过去，这既是对新房车的一次实战测试，同时也是给老妈一个更好的过年体验。
这一路上过去自然都是走的高速，所以乌尼莫克的越野性能优势并没有展示出来。
值得一提的是，跑在高速上面，这台油耗超过25升的超级大胃王比想象中的要省油得多，续航也肯定不止之前估计的2000公里。
因为整个车身的箱体是全铝合金打造的，所以在轻量化上有很明显的优势。
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