航海书发现新大陆的。
这倒不是说这些航海家多有开放意识，知道知识共享，而是他们单纯就没有什么国家意识。
就算是他们知道，独霸新大陆航线是有利的，可是这利益又不是我的，出版航海书还能赚钱，为什么不出版呢？
而这个时候的欧陆国家，也没有控制能力。
这本书详细记录了欧陆前往印度的航线，反过来，大明就可以通过这个航线前往欧陆。
而且书中还描写了航线沿途的见闻，地区局势，这显然是大明需要的。
此外，这本书虽然有很多航海术语，但是佛郎机本身就是一个航海国家，国内也有航海学校，所以抛开这些专业论述，这本书的翻译难度相对较低。
先翻译这本书，可以磨合团队。
此时，阿尔瓦罗公爵暗中观察的「平民政治新人」培养效果初显。
译书局内的五十名译员，原本分散于各行各业，如今每日共同工作、学习、讨论，逐渐形成团体认同。
他们开始自发推选小组长协调进度，定期开会商议翻译难题，甚至起草了《译书局作息规约》。
元嘉树顺势引导，引入大明「文会」形式。
每旬末举办「译稿评议会」，由译员轮流主持，集体评议译稿质量，投票决定修改方案。
除了讨论翻译内容之外，文会也会讨论一些别的话题，涉及到政治经济等多个方面。
而这些人，本身就是佛郎机内部进步的识字阶级，看到他们学习大明的热情很高，元嘉树又将报纸开放给他们，让他们可以翻阅大明寄来的报纸。
这样一看，又给他们打开了大明的新世界。
经过这些长时间的竞争，大明的报业已经非常卷了。
各大报纸为了争夺读者，可以说是手段尽出。
比如《乐府新报》是官报，最靠近大明朝堂，每次出台新政之后，都会进行相关衙门的专访，由各有司衙门的负责人，讲解政策。
《新乐府报》没有这样的资源，但是它拥有何心隐、李贽等一批尖锐的供稿人，报纸上各种新论层出不穷，互相辩论也是常见的事情，隔三差五就能看到隔空论战的，又是连续几期都是这样的论战。
《商报》距离政治最远，但是依然会关心朝廷的经济政策，还有范宽这样的经济学士刊登文章，梳
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