蛮夷了。
但他听一出是一出的性子，就是考成法最大的敌人。
给了太多人一种感觉，只要我能说服皇帝，我的想法就能得到实践，就能青史留名。
但最终造成的结果就是，考成法是个啥？做的再多都没到皇帝耳旁说上几句话有用啊。
这就导致了，崇祯的考成法，最终只能成为镜中花，水中月。
但现在的考成法不同，结结实实的就在要求官员做事。
对于都察院们的御史们每年巡视那些地方，都做出了详细的要求。
最重要的是，朱由校这个皇帝在对如何让大明变的更好这件事上，是有自己的主意的。
就比如，漕运衙门，虽然赵于逵在奏章中说的很是在理，但朱由校真的不敢乱动。
根据他的说法，每年漕运衙门要在漕船上投入十五万两左右，新造漕船一千五百艘上下，每艘造价在百两以上。
根据对大明官场的了解，朱由校很是怀疑，这一千五百搜漕运船只，到底能有多少是实造的。
不过，这个都不是什么大问题，主要的问题在于，每年漕运粮食的运输成本，给漕工、纤夫的饷银、粮食在运输途中的折损等等。
虽然漕粮在征收时，朝廷就顺带的征收了运输费，但每年的漕粮起运量在四百五十万到五百万石之间，但最终运输到终点的，却往往只有三百万石上下。
此外，还有运河的维护问题，为了保证漕运船只的同行安全，每年朝廷都会在运河两岸征发大量的民夫去服劳役，修葺运河，人数每年十万人上下。
当然，不想服劳役也可以直接交钱，朝廷再拿着钱去雇人。
总的算下来，每年朝廷在漕运上的花费，大概在七十到一百万两白银之间。
当然，这些都不是赵于逵想要表达的问题。
赵于逵真正的目的，是想要对负责运输漕粮的漕军进行一轮整顿。
因为这群漕军，虽然说是军队，但实质上已经发展成为了一个庞大的商人集团。
而能发展到现在的原因很简单，大明的漕军，在运输漕粮的同时，还会夹杂私货。
而且，夹带的私货比给朝廷运输的漕粮还多。
漕军夹带私货，是明仁宗朱高炽的洪熙元年开始的。
当时的大胖子下诏：官军运粮，远道勤劳，寒暑暴露，昼夜不息，既
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