对直升机一定是有所了解，所以才提出那些建议和意见的。”
他并没有因为对即将投产的直-6的骄傲而忽视了李学武提出的那些意见和建议。
如果是别人，他兴许会一笑了之，但有陆启明和胡可的背书，再加上钢飞的成功，他哪里敢轻视。
所以斟酌再三，他还是听从陆启明的建议，来钢城见李学武，把话问个明白。
“我不敢这么说。”李学武想了想，也是很认真地回答道：“因为我不是工程专业的技术人员。”
他站起身，走到会客室展架旁将几款直升机模型拿了回来，摆在了两人之间的茶几上。
其实一进来，刘刚便发现了会客室的一面墙做了宣传涂装，是关于红钢集团企业文化宣传什么的。
另一面墙则是木头架子，上面摆了不少这种模型，尤其是三架造型迥异的直升机模型。
“这款您应该知道，我们正在生产的KH-4。”
李学武将模型往前推了推，介绍道：“川崎重工在拿到贝尔47的授权后，把机身加长到了9.7米。”
他双手比划着介绍道：“旋翼直径扩大到了10.7m，座位增加到了四个。”
“尤其是对发动机的调校和标准重置。”
“它用的是活塞式发动机，对吧？”
刘刚当然关注过这款飞机，红钢集团在目前国内的飞行器制造领域相当的有名。
但名气之下又显得很是尴尬，因为钢飞在产和即将投产的三种机型都跟内地的直升机工业没关系。
既不是自研型，也不是改装型，甚至不是正经渠道进来的，就连各单位的采购都有些遮遮掩掩的。
为什么要支持赣飞搞直升机生产，就是摆脱钢飞这种拿来的不稳定性，不能把鸡蛋放在一个筐里。
刘刚很清楚，红钢集团卖直升机赚了不少钱，就连国内的销售成绩都非常好，如果云雀和美洲豹投产，就算是再碍于面子，国内各单位也会主动下订单，到了一定的量级，面子和危险已经不重要了。
“对，活塞式发动机。”李学武很熟练地介绍道：“160km/h极速，320km航程，有效载荷320kg。”
他将模型拿起来比划道：“过去几年，川崎重工一年能卖出去几十架，陆自侦察、海自巡逻、泰澳客户，真可谓一
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