行，也要考虑到飞行方向控制的问题，就得靠后面的方向舵和垂直尾翼来手动操控。”
“然后是降落问题，需要安装阻力板，还要用麻布制造出一个降落伞……不过飞丝的特性让这种办法很困难，得另想办法。”
“飞行理论上这种飞丝和风帆能解决，但还得考虑如何固定，确保飞行力量的均匀。”
虽然抓马嘴上说不可能，手上却一点没闲着。他每天忙忙碌碌地画图、裁布、制作骨架，非常重视每一部分细节。
这些阿峰都看在眼里，他心想，抓马的确是一个天才。
自己没看错。
抓马忙于制作人造鸟，阿峰则一遍遍测试飞丝的性能。
之前一年时间里，他主要是对吐丝子进行观察饲养，确认了这种古老生物的各种习性。
现在飞丝尺寸和载重比例需要准确，飞行浮力也得做出精准量化，因为每一厘米的飞丝都很金贵。
整个春天，阿峰和抓马都在紧张地做着前期准备工作。
布鸟单独试飞都很成功。
只是载人载物总有各种障碍。
飞丝缠绕方式各有缺陷，载重后布鸟操控方向很困难。超低空飞行还好，可一旦离地稍微高一点，就会摇晃和失衡。
阿峰和抓马每天都疲于解决不断冒出的新问题。
到了夏天，703所领衔的公司程序员团队组建，它们通过程序模拟迅速解决这一系列难题。
通过模拟了上万次，机电程序员沃克给出了最优尺寸和方案。
“飞丝固定，采用平纹编织法就足够稳定。”
“根据试飞者抓马的体重，翼布的有效编织面积确定为20.352平方米，如果需要降低高度，这个尺寸可以进一步削减。”
“以下是具体参数……”
在程序员们的帮助下，第一架可载人的布鸟——或者说布制滑翔机终于诞生。
试飞这天，原本是阿峰去飞，抓马却说：“峰哥，这种事当然得我来。好歹我以前也飞过，知道怎么摔受伤轻一点。这种事，还得相信经验。”
他将自己固定在了滑翔机上，深吸一口气：“大哥，我去了。”
抓马解开负重固定装置，操控布制滑翔机从小山坡上一跃而下。
阿峰看到，他一下就飞了起来。
三角形的滑翔机虽然离地高度只有十米，但的确如鸟儿
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