势都紧张许多。」
那就把所有问题都堆积到97年？
都想在自己的时段只捞业绩不管压力？
让卫东懒得争论大量国有企业，将在接下来的外资进入中被吞并闲置消亡，目前恰好只是HK现行一步。
他现在更加明确的想把港航拿来做成案例，可以展示给内地所有可能引进外资的企业看看，帝国主义商业手法有多险恶：「那您这边有什么合作的意见思路么，不行我再去找那家谈谈，只要能分点都行。」
现在创始家族30%，让卫东持有22%，总计52%看似过半，其实相当不保险。
因为这类按照大嘤模式建立起来的企业，除了股份还有董事投票权、董事会博弈，以及目前英资航司八十多亿市值、三十多架大型机队的碾压态势。
人家玩了上百年的这套资产游戏，就像后来国有品牌在这场浩劫中几乎毫无还手之力的损失殆尽。
所以哪怕是5%的合并，也能增加话语权。
可能只有没做过事的小孩子，才会以为大家都是国企，就会无条件的相互支持吧。
这边果然有看好的东西：「你们搞定了冷藏柜的生产技术？」
只要能看上，那就是有商量，让卫东马上热情：「没错，月产能现在大概两百个柜，百分之八十卖给港商，剩的用在长江流域和高原牛肉运输，你们有需求可以随时扩大产能，价格按照港商的肯定会有优惠。」
他本质上还是喜欢做买卖，而不是陷入各种部门博弈。
没想到对方狮子大开口：「你拿这个跟我们换。」
让卫东面不改色的顺著聊：「且不论我收购这边其他港航股份的价位打了折，就算按照市场溢价，您这边持有的5%，也就最多四千六百万港市，国集现在主要就靠冷藏柜赚钱，整个集团现在估值2.3亿美元，约莫十六亿港币，您这交换还是要讲点基本法是不是？」
对方明显吃了一惊：「这么贵？」
让卫东摆事实讲道理：「之前我私人入股国集的时候，一千万美元换30%股份，就值约四千万美元，这两年不断投资扩产，从当时濒临破产到现在年产值三千万美元，我一分钱都没拿，不断把利润投入到生产规模扩大，我相信随著国远集团和相关单位订购的两条六万吨级货柜船年
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