NI和MG就够了。”
托尼·吉尔罗伊听完，沉默了片刻，然后缓缓点了点头：“老板，我明白了，您是把‘寰亚’定位成一个战略平台，而不是一个消费品牌。
这种架构在汽车行业其实并不少见，通用汽车就是最典型的例子。
消费者知道雪佛兰、知道凯迪拉克，但消费者根本不在乎它们都属于通用汽车，这并不妨碍通用汽车成为一个强大的企业集团。”
林浩然笑道：“正是这个道理，而且，通用汽车的成功也证明了这种模式的可行性，只要子品牌足够强大，母品牌的存在感反而没那么重要。
等到我们旗下的品牌全部发展起来之后，‘寰亚’这个名字自然也会随着集团的实力增长而获得认可。”
实际上林浩然内心还有话没说，他虽然收购的这些品牌都来自英国，可他未来想让这些品牌在亚洲市场生根发芽，而“寰亚”这个名字天然地带有亚洲的基因。
等到未来某一天，当这些品牌的技术和产能逐步向亚洲转移的时候，“寰亚”这个母品牌就会成为一个非常有力的纽带，把原本属于不同国家的品牌凝聚在一个共同的旗帜之下。
到了那个时候，便相当于将品牌资产从英国向亚洲转移了。