，更别说他这样一个年过六旬的老人了。
而林浩然虽然产业庞大，但大部分业务都有职业经理人打理，他出差的频率远没有包裕刚那么高。
所以，包裕刚确实比他更需要一架专机。
包裕刚闻言，沉默了片刻，然后缓缓点了点头：“你说得对，我之前一直觉得专机太招摇，但现在想想，身体确实比以前差了，经不起折腾了，这次回去之后，我会认真考虑买一架专机。”
“对了包叔叔，您了解过利兰集团吗？”林浩然突然问道。
“利兰集团？英国那家汽车集团吗？自然了解，我去年还参观过他们的总部和几家工厂，这家公司的经营状况不太乐观。
工厂的生产线老化严重，工人效率低下，工会势力强大，管理层也缺乏远见，可以说，英国汽车工业的衰落，在利兰集团身上体现得淋漓尽致。
浩然，你怎么突然提起这家集团？”包裕刚疑惑地问道。
林浩然听完，心中对利兰集团的现状有了更加直观的认识。
包裕刚毕竟亲眼见过他们的工厂，他的观察比任何报告都更加真实。
“那包叔叔觉得，利兰集团旗下的品牌，还有收购的价值吗？”林浩然问道。
包裕刚没有急着回答，而是沉吟了片刻，然后说：“那要看你怎么定义价值了，如果从财务角度看，利兰集团现在就是一个烫手山芋，谁接盘谁头疼。
但如果从品牌和技术角度看，罗孚、奥斯汀、MG、路虎、捷豹这些品牌，还是有它们的独特价值，关键是，你收购之后打算怎么运营它们。
其实我也收到消息，英国政府有意将利兰集团进行拆分，甚至想要推动私有化，不过工会一直在阻止。
工会担心私有化后大规模裁员，担心工厂关闭，担心英国汽车工业彻底消亡。
所以，即便撒切尔政府有意推动私有化，也面临着巨大的政治阻力。”
林浩然听完，心中对利兰集团的处境有了更加清晰的认识。
英国政府想卖，工会不让卖，这中间的政治博弈，比单纯的商业谈判要复杂得多。
如果他想要成功收购利兰集团旗下的品牌，不仅要说服政府，还要安抚工会，或者说，至少要让工会相信，他不会大规模裁员。
“浩然，你怎么突然想要收购汽车品牌
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