林浩然年纪轻轻，下手又快又准，专挑这些根基深厚、资产优质的英资企业下手，从不做无用功。
每一次出手，都能精准拿捏对方软肋，要么低价全资收购，要么战略控股，一步步蚕食英资财团的阵地，悄无声息就积攒下了惊人的商业版图。
也难怪约翰·马登会这么想，换做任何人，都会觉得以林浩然的手段和野心，盯上会德丰是再正常不过的事。
谁也不会想到，林浩然看不上会德丰臃肿的航运烂摊子，他从头到尾，想要的只有一个连卡佛。
包裕刚拿起茶杯喝了一口，之后感慨地说道：“浩然，我这次又欠你一个大人情啊！”
林浩然闻言，自然明白对方的意思。
包裕刚从49年开始到达香江闯荡，能顺利发展成为世界船王，一路上肯定是得到不少财团、势力的关键扶持。
而马登家族，显然就是他早年发迹路上最重要的贵人之一。
当年包裕刚白手起家，手里只有几艘旧船，在航运圈里毫无根基，是约翰·马登的父亲看中了他的魄力和韧劲，出手拉了他一把。
不仅低价租给他优质泊位，给他介绍稳定的货源，还牵线搭桥帮他拿到了第一笔大额融资，这才有了环球航运的起步。
可以说，没有当年马登家族的提携，包裕刚就算再有本事，也得在底层摸爬滚打好几年，未必能有如今的地位和成就。
这么多年来，包裕刚一直记着这份恩情，从来没有过半点怠慢。
也正是因为这份旧情，他才拉不下脸亲自去找约翰·马登谈收购，怕被人说成是忘恩负义、趁人之危，更怕伤了两家多年的情分。
所以他才找上林浩然，让这位局外人出面周旋，既办成了大事，也保全了情面。
收购会德丰，是包裕刚的野心。
而如今林浩然将这份野心揽在了自己的身上，让约翰·马登误以为这场收购的发起者是林浩然这位香江首富，而非他这个受过马家恩惠的后辈。
既护住了他的名声，免去了忘恩负义的骂名，又顺利达成了目的，这份周全，让包裕刚打心底里感激。
毕竟，社会地位到了一定的阶级之后，名声是是比金钱更重要的东西。
包裕刚如今乃是赫赫有名的世界船王，一举一动都被全香江盯着，若是背上
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