相较于赛博单车的坎坷，小橙单车的日子可就好过多了。
它成立于帝都，创始人团队来自帝都大学，天使轮和A轮都由金沙疆创投领投。
换句话讲，这家公司就是金沙疆创投董事总经理朱骁虎一手孵化出来的。
受朱骁虎的影响，再加上小橙单车的创始团队比较务实，成立之前他们就悄悄跑到湘省，亲自体验星联出行app和星联共享单车。
知己知彼，百战不殆嘛。
经过全方位的调研，小橙单车的创始团队回到帝都之后，一致决定全方位复刻星联共享单车的所有打法。
包括但不限于传统自行车+智能车锁的产品定型，主要面向高校学生和写字楼的推广策略，地推+运维的外派团队设置，注册首月免费的新用户优惠！
因此，仅仅两周时间，小橙单车就在帝都各大高校铺了开来，也在部分写字楼附近做了推广。
尽管受限于资金不够充足，小橙单车还没有冲出帝都从而辐射华北，但是已然有了蒸蒸向上的趋势。
金沙疆创投已经在酝酿着推动小橙单车的A+轮融资了。
许多非常看好共享单车项目的投资机构纷纷联络金沙疆创投和小橙单车创始人团队。
就在这个时候，低调完成了内部整合的津门飞鸽自行车厂主动找上了小橙单车。
临时弄了一个代理厂长title的胡不言坐在小橙科技的接待室里，对小橙单车的创始人、CEO鲍雷开门见山说道：
“鲍总，我是代表津门飞鸽来和贵公司谈合作的，我们津门飞鸽自行车厂已经扩大了生产线，年产量由80万辆提升至了120万辆。
如果鲍总能将贵公司所需共享单车的订单委托给我厂，我厂一定能给贵司最大的优惠。”
“最大的优惠？”鲍雷挑了挑眉，平静问道，“多大？”
尽管还没从大学毕业，但是鲍雷从小耳濡目染，对商业谈判还是比较了解的。
询价一定要直接。
特别是在对方说什么“最大的优惠”的时候，一定要问得清清楚楚。
不能有丝毫含糊。
胡不言回道：“订单大于一万辆，基础款的出厂价是300元/辆，智能款出厂价是800元/辆，预付50%可获3%的折扣。”
“基础款和智能款？能详细解释一下吗？”
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