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第219章 空中三蹦子,蹦起来![2 / 3]

如此广阔的军、民两用市场,那就应该有我们国家自己的旋翼机。

于是我利用自己‘百万年薪,天才少年’计划首批成员的身份,申请了旋翼机自研项目。

王总,您现在看到的,就是我的团队根据2012款和2013款两款基础型MTOsport,仿制出来的旋翼机试验机。”

强行冷静地介绍完旋翼机项目的来历,圆脸小伙,也就是张悦彻底平静了下来。

稍微停顿一下,缓了口气,张悦继续介绍道:

“我的团队的研发思路,是通用平台+多功能模块。

即通过构建标准化飞行平台,结合可互换的任务模块,实现快速功能转换与低成本部署。

比如一个小型农场采购我们的旋翼机,即可只买一台通用款旋翼机,然后配备农药喷洒模块、航拍巡查模块等任务模块,来完成农药喷洒和航拍巡查等作业。

目前,我的团队分成了四组,分别进行平台研发、农药喷洒模块适配研发、航拍巡查模块适配研发和……”

说到这里,张悦停了下来,生生将涌到喉咙口的话给吞了回去。

“和什么?放心说,大胆说。”王诩见状,哪还能不知道张悦咽下去的话与什么相关?

但是星穹军工都成立了,还有什么不好说的?

张悦咽了咽喉咙,在王总的鼓励下,大胆说道:“和武器挂载模块适配研发。”

“嗯。”王诩点了点头,总结性问道,“也就是说,你的团队目前对旋翼机的研发,是军用和民用两条路同时走,对吗?”

“是的,王总。”张悦点头回道。

王诩追问道:“目前研发进度如何,有遇到哪些问题?”

张悦如实回道:

“我们在自主飞控系统、全电刹车控制、三轮底盘设计、活塞发动机集成、机身轻量化材料、模块挂载与改装等方面,均有成熟的技术储备。

目前进度非常顺利,预计1个月内即能完成试飞型号的研发与制作。

不过也遇到了一些问题。

第一,我们的国产活塞发动机功率偏低,相较于德意志Auto Gyro公司采用的Rotax 912S发动机的100马力,存在10到15马力的差距。

第二,抗恶劣环境能力不足,暂未通过高寒测试,即在-40℃的极端环境下完

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