限制。
比如现在的电梯穿越的最高高度大概在575到600米，如果修建1500米到1600米高度的高楼，人们从地面达到顶峰可能中间要转换两次电梯。
人们愿不愿意中间转换两次到达顶峰，这就是人们习惯的问题了。
至于安全专家指出的公共安全专家指出，超高层建筑外表风光，但会引发消防安全隐患、造价过高导致性价比不高等一系列相关问题，亟待引起高度关注。
阿德里安史密斯表示，超高层经济效益的最高体现，“其开发商买下了旁边所有的土地，当建成这个塔以后，周边的土地价值提高了。迪拜塔的另外一个价值就是成为了迪拜的标志，变成了旅游业的目的地。”
至于安全问题，只要是楼房，肯定都会存在隐患，这跟楼层高低没有关系。想办法去解决问题就行了。
比如多开辟一些非机动的逃生通道，外墙安全梯等等。但绝不能因噎废食。停止高楼大厦的建设。
外他同时表示，超高层实际上是一个可持续性非常高的建筑物。
当把超高层这个体量里面所容纳的建筑面积全部做成独栋建筑的时候，会发现。
这些独栋建筑所需要的一些需求远远大于一个单栋的超高层建筑。大都市都在合适的地方可建超高层。
在阿德里安·史密斯看来，超高层项目不再是一个单纯的标志性建筑。
而是需要成为真正的多功能的建筑模式，解决当今城市人口的密集和用地，以及对建筑面积需求的一种解决方案。
据悉，阿德里安·史密斯和他的团队曾经参与设计了像一个小型的城市规模的超高层项目。
600万平方米的建筑面积里大概会有十万人的居住人口，人们可以步行去上班，去学校。
这个项目具备了一个城市所需要的各种设施和服务，并且给人们提供一个不同于常规城市的更加舒适的生活、居住、工作的环境。
“像京城这样的大城市，人口已经接近饱和的情况，这种建筑将解决这种都市发展的模式。”
所以他认为，超高层是城市发展不可避免的一种建筑形式。
对于阿德里安史密斯的这些观点，叶雨泽和杨革勇都是赞成的。
所以这座新的军垦大厦，从设计开始，就根据阿德里安史
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