里接到了那家德国车企的电话。
对方没有寒暄，说了一句：“我们明年有三条新产线要上，发动机型号跟你们现有的产品线能匹配吗？”
施密特说：“能。你们把技术参数发过来，我们核对一下。”
对方说：“已经发了。你查收一下。”
电话挂了。施密特打开邮箱，确认了邮件，把附件保存到指定文件夹里，没有回拨确认。
施密特在当天下午回复了那封邮件，内容简洁：“参数已核对，现有产品线可适配。交付周期和产能安排随后确认。”
施密特没有追问对方的采购计划，也没有主动提出面谈。邮件发出去后，他把相关记录存档，没有额外标注。
军垦机电的芯片设计团队最近完成了一次架构微调，功耗比上一版低了几个百分点，性能没有下降。
设计团队的负责人把测试报告传回研发所时，在备注栏里写了一行：
“新架构已通过压力测试，可以进入量产验证阶段。”
叶海看到这行备注的时候正在车间里看航电系统的测试，他确认完测试数据后在记录表上签了字，没有回应那条备注。
欧洲充电桩网络第三期选址评估的初步结果已经出来了，覆盖了三个新的高速路段，其中一个路段的评估报告提到附近有现有供电基础设施可用，不需要额外加装变压器，这能节省一部分工程量和时间。
报告没有提到延期风险，也没有提出新的障碍。叶风在系统里看到了报告的上传状态，他没有打开报告，只确认了文件名和格式，更新了项目跟踪状态，关闭了窗口。
北美那边，那家汽车制造商正式更新了供应商评级系统，确认军垦机电为长期合作伙伴，合同期限自动延长，不再需要每年重新审批。
对方的采购负责人在内部通知里写了一句：“基于过去一年的供货稳定性，决定将评级调整为长期合作模式。”
叶风在系统里看到了这个更新，没有回复，也没有转发。
军垦城车间里，一台新发动机完成了试车，数据稳定，没有异常。
叶海站在试车台外面看完了数据采集过程，确认读数在合格范围内，在记录表上签了字。
他沿着装配线往前走，经过正在安装客舱座椅的那一段，放慢了脚步，看了一眼座椅轨
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