军垦城的车间里，第十二架机身完成了总装，第十三架进入分段对合工序。
车间的工人三班倒的时间表已经排到了下个月，流水线的节拍没有变慢，因为下一批发动机的交付时间已经定在了下个季度末。
叶海在车间里站了一会儿，然后走出发动机试车台所在的大厅，又沿着走廊走回了研发所办公室，在桌前坐下，翻开一本新的笔记本，在扉页写下了一个数字。
没有单位，没有备注，那行数字自己就是一个标记。
傍晚的时候，叶风从纽约给叶海打了一个电话：“军垦城的产能还能再提吗？”
叶海说：“能。但需要时间。”
叶风说：“多长时间？”
叶海说：“快则半年，慢则一年。”
叶风说：“那按快的来。”
叶海没有说“好”，也没有说“行”，只是把电话挂了，然后在笔记本上写下了那个数字。
欧洲的反补贴调查没有在短期内公布结论。波音和空客也没有再追加新的指控，两边像是约好了同时后退半步，在原地等着看谁先忍不住先动。
有人在行业内部论坛上发了一个帖子，标题只有几个字：“这场架打完了吗？”
下面的回复不多，有一条点赞最多：“没打完。中场休息而已。”
那条回复没有署名，来源IP被加密过，但显示的地域指向美国东海岸，离曼哈顿不远。