个简单的起爆器，而是一个完整的EASD电子安全与解保系统。
这不是帮派粗制滥造的土炸弹，从80年代开始B61的引爆系统就完全电子化了，它的引爆逻辑由专门的微处理器控制，不是你们能用螺丝刀短接的两根线。
如果要在脱离原来程序的情况下引爆，要做的不是破解，而是直接舍弃复杂的电子控制板，试著直接为底层电路发出引爆信号。
让它从精密退回到原始的结构，就好像直接用锤子去敲炮弹引信一样，不但成功率很低，而且极度危险！
我不知道你们为什么要进行如此疯狂的行为，但作为参与项目的工程师，我必须做出最严厉的警告，一旦失误真的有可能在错误的时刻引爆炸弹，后果绝对非常严重！」
但小组组长只是痛苦地回应：「先生，您已经浪费了一分钟，请直接说吧。就算我们成功了，核弹也是要用在自己头上的！」
「————好吧，你们的维修手册上一定有标注热电源信号线，看到CAN—3了吗，先拔掉它，然后将最上一层电路板有一排电容旁边的开关关掉，防止改造中触发保护，然后————
，一群平时只是进行维护工作的地勤，就在甲板上直接对著最大当量30万吨的核弹进行手术，亲手解开精心布置的一层层安全锁，试图把其变成不可靠的炸弹。
而最讽刺的是，核弹设计时布下了层层的安全机制，一旦失误反而会导致炸弹彻底锁死无法引爆。
但凡有一个动作没有按照专家指示他们都不会去死，反而是耗尽心力完成改造才会让自己去送死。
而在这种情况下一架架直升机抵达大和号的甲板，改造人员不仅要顶著嘈杂精密作业，等他们完成任务后海将立刻抱著临时改造的核弹被飞机吊著去死。
此时此刻，除了唐文以外，所有人都恨不得这几十分钟能够无限延长。
但时间不给任何人留情面。
为了保证直升机有充足时间离开舰队，舰队通过对战斧飞弹的速度测定划了一道底线：
所有直升机必须在飞弹到达前10分钟起飞，爆炸时才不会对舰队造成致命威胁。
在充分考虑意外提前因素可能下，这个底线时间被定在了13时52分，还有最后25分钟。
密苏里号
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