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史巨柱被保释后接手了收购，进度马上就快了起来。
他很清楚盖金能买下麦道必然是早就私下达成了一致，否则堂堂帝国重企岂是能随意买卖的？
别看好像获利的是国内，但站在帝国的角度看有人愿意接盘实在是太难得了，威廉戴利要是嘴硬一直死咬高价把盖金气跑，幕后之人也饶不了他。
通过人脉四处打点，史巨柱成功拿捏住了戴利，最终以77亿美元价格达成收购案，其中70亿美元由X公司的股票兑付，支付7亿美元现金，另外还需要保证在麦道（民用）帐户上放十亿美元后备金，相当于总花费87亿美元。
而麦道的全部民用部分业务、厂房、地皮、人员、专利、未交付飞机以及部件等全部切割打包归盖金所有。
然后麦道（民）将会纳入盖金航空旗下，从此不再使用这个名字。
原来的麦道则在瘦身后只剩军机业务，更加精简高效。
加上分家带来的巨额现金流，未来很多年都不会再操心资金问题，可以专心的全力投入到A12隐身舰载机的研发中。
杰斐逊对这个结果还算满意，很是痛快的签上大名。