法只能100%独自开发，再说阿波罗的着陆器实在太烂也看不上，但好在工作量理论上问题不大。
综合评判下来，钱临安认为这样登月的工作量和难度应当是阿波罗计划的50%左右，但安全性大大提高。
至于资金么……钱临安估计会超过1000亿，毕竟抠抠搜搜的神舟计划总预算是150到200亿元，1000亿才120亿美元，作为登月计划不算多，但没人敢说是个小数字。
唐文能拿得出来吗？至少此时知情的人都无法质疑一个能掏出700吨黄金和超级航母的男人。
只是计划的最大难点还是会占用国内多少资源，以及帝国会不会视其为挑战打压一番的问题。
另外还必须考虑到一旦开始计划就势必公开，如果盖金出了意外烂尾怎么办？
所以唐文不急于寻求答案，并且他可能得下半年才能去米国拿到土星五号的资料——上半年就别想了，棱角大楼暂时还没有因为南洋的事情放过他，这个时候去铁定蹲大牢，或者被处罚个几百亿、交出什么重要技术才能脱身。
只有等下半年棱角大楼忙的不行，FCC的MDA计划又需要他指点主动邀请时才算安全。
“不急，今年以内有消息就好了。”
唐文的回应让赵汉德也放下了心，这么长的时间足够梳理好其中利弊作出决定了。
“那就好，过几天来京城开会。”
“我能不去么……蓝汐很聪明的让她替我吧。”
唐文顿时苦了脸，自盖金成长起来后回鹅城躺平的目标已经遥遥无期。
原因也很简单，盖金集团本身就是巨型企业，很多行业标准和新法规都会被征求意见。
至于唐文本人抛开秘密身份不谈，有着把国内推进WTO、带着赵汉德炒股怒赚几十亿美刀、荣获南洋华人第一靠山的身份，有时候多问几句没准就有新收获。
现在他已经在考虑从MD.11订单中截一架当专机，要不然现在买票也挺麻烦。
赵汉德没理会他自顾自说道：
“这次是讨论汽车手续正规化以及改装标准，你也提提意见。”
依然是因为提早入世，相当多问题提前暴露出来，法案也被推着提前出炉，原世界线也得等到01年后。
“那我参加。”
唐文顿时来了
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