马斯克也不谈去火星了，一门心思呆在佛罗里达州搞月球基建。
深红一提左右脑架构，矽谷从英特尔这样的硬体厂商到OpenAI这样的软体厂商无不跟风，说这样才是对的。
「林总，我这次来呢，确实是想聊合作。
您应该知道，我们很早之前就解决了L5级的自动驾驶，但一直没肯下批文，允许我们面对个人消费者去卖搭载L5级自动驾驶的车。
我们完全能理解，为的是减少社会动荡，需要等友商们追上来才能卖。」
华为搭载L5级自动驾驶的汽车目前只能卖给企业，燕京方面不批准不给过，导致迟迟无法落地。
反而在挪威这样的北欧国家，大众搭载著华为的L5级驾驶已经在那边开卖了。
「结果没想到贵司的设计如此宏伟。
您刚才说的那些，是文明的火种，是哲学家的梦想。
我听得热血沸腾，也自愧不如。
我这次本来是想来聊，我们的L5级驾驶能不能和深红的人工智慧结合，推出一款人工智慧自动驾驶机器人。
主打一个情感交流和陪伴，你想想既能进行情感上的交流，又能开车负责送你到你想去的地方。
我想的是再弄个3D的雷射投影，可以投影出少女形象。
友商们的副驾驶给老婆坐，什么皇后副驾一顿猛吹，老婆把你当牛马使唤！坐在副驾驶上还要各种给你找茬。
现在我们的副驾驶直接给你坐，直接叫皇帝座驾！
车娘坐在主驾驶，永远负责开车，永远提供情绪价值，永远不会抱怨。
我们车BU内部做调研的时候，大把人都非常心动，纷纷表示出了肯定买。
什么舰娘，有我们这真正的车娘萌吗？
我甚至连宣传口号都想好了：你的每一次出行，都有爱相随。
结果没想到，深红的设计如此宏伟，恐怕这样的合作是没办法实现了。，.
林燃问道：「不是不让卖吗？」
余东解释道：「理论上不让卖车，我这不是想著卖机器人吗？想著打个擦边球。
另外我想的是专注于男性市场，推出两座这个很小的细分领域赛道的车，然后再做一个比较高的定价，想看看这样的方案能不能过。「
林燃更不解了：「不是，你这样不是更不会让你卖吗？买了你车的男性还
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