者二号，在人们的观念里，自然而然地便认定圣庭公司是靠电动游艇起家的。
没想到，圣庭竟然有实力拿下八亿欧元预算的超级游艇竞标案。
就这一件事，比花费上亿元打广告都要来得轰动。它给圣庭带来的实际效益，远远不止那八亿欧元的预算。
可以说圣庭能从游艇界中的平民一跃成为游艇界中的贵族，拉法尔集团竞标案就是最大的节点。
随着世界各国的新闻相继报道出来，圣庭的销售量不仅在国内得到大幅提升，在其它国家，更是翻了倍的增长。
最关键的一点是，以前圣庭在其它国家热卖的只是售价相对低廉的小型电动游艇，而现在，传统能源的中大型游艇也开始热卖。
圣庭旗下已经有三座造船厂，但随着名气渐大，产品热销，产能再次不足，供不应求。
为了解决产能不足的问题，吴尽欢做了两件事，第一件事，恢复圣庭英国造船厂的生产，专门负责生产水行者系列电动游艇。
另一件事，进一步扩大D市造船厂规模。
圣庭在D市长岛的造船厂是捡人家现成的，只买下了其中的一小部分，这一次的大扩建，让圣庭造船厂几乎占据了原厂的三分之一。
在忙于扩建的同时，吴尽欢当然也没有忘记对城堡号的建造。
目前圣庭旗下的四座造船厂，其实都不具备建造一万四千吨超级游艇的能力，圣庭也没有这方面的设备。
其它的游艇制造商自然也很清楚这一点，积极与圣庭接洽，希望能代圣庭完成主船体的制造。
不过人家可不是白白帮忙的，就以丽雅公司来说，他们的开价是四亿欧元，光是建造游艇的主体部分，就要拿走一半的预算。
其它公司虽然没有开到四亿这样的天价，但也差不了多少，没有低于三亿五千万的。
对此，高航气愤不已，这明显是趁火打劫，欺负圣庭自身没有制造超级游艇的能力，一个个的狮子大开口，要把本属于圣庭的利润全部拿走。
但他又不能拒绝这些公司投来的橄榄枝，圣庭若不想违约，要在约定的两年内完成项目，真就离不开这些既有技术又有经验的游艇豪门制造商。
他给吴尽欢打去电话，与他商量，圣庭该选择哪一家制造商合作为好。吴尽欢给高航的答复
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