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第257章 吴起西进[1 / 3]

“希望他们这一去能完成任务,平安归来。”刘辩望着众人远去的背影,低声感叹道。

无论是前往西北的百人队伍,还是前往西南的十余人,恐怕前途都异常艰险,因为天下早已经乱了。

“史侯放心,我相信他们一定能完成目标,平安归来。”一旁的岳飞安慰的说道。

“小冰期到来,北方的冰雪比往年融化得更慢一些,我们进攻辽西郡的计划恐怕得推迟十余日。”刘辩眉头紧皱的说道。

“无妨,我与霍二哥麾下的军队早已经摩拳擦掌、整装待发,只要史侯一声令下,我们随时可以挥师辽西。”岳飞信心十足的说道。

“史公,大型的船只建造得如何了?”刘辩又向身边的史子眇问道。

“回史侯,已经建造出来三艘了,每艘最多可载人四千,而且已经通过试航,完全没有问题。”史子眇兴奋的说道。

这样的大型船只完全打破了华夏历史以来的记录。

刘辩也有些意外,他不太懂船只的建造,但是由于远超时代的知识,还是给了当时造船师一些意见和启发,没想到居然制造出来如此大规模的船只。

古代欧洲文明又称海洋文明,主要原因在于他们的生活方式和文化特征与海洋有着密切的联系,而与华夏的大陆文明形成鲜明的对比。

欧洲拥有漫长的海岸线和温凉的气候,??这种地理环境使得欧洲人难以仅靠农业生存和发展。??因此,??他们开始进行贸易和交换,??逐渐扩大了贸易范围,??形成了独特的海洋文明。??

即使如此,同时代的大汉王朝却在造船技术上远远领先于海洋文明的欧洲。

船只多用于江河、湖泊、海洋上的运输与战斗。

华夏自春秋时期开始,吴、越、楚等南方诸国就开始大规模制造船只。

而到了东汉时期,更是达到了造船的巅峰,能容纳数百人作战的大型船只足以站在当时世界的巅峰。

当时的大汉王朝在各地都有不少造船厂,长江流域的巴蜀、夷陵、江陵、庐江、豫章、会稽等地都有造船的历史,赤壁之战就曾经在大江之上打响。

东南沿海的番禺、南海等地,更是因为海上丝绸之路的运输,大力发展造船业。

连身处内陆地区的关中以及渭河沿岸,在造船业方面

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