到衡阳，因惧怕中美空军截击，飞行只能早晚进行飞行，而陆路也只有黄昏才安全，本来只需半天路程，却花了三天时间才上任到位。他在回忆录中说：“但目前制空权竟已全被敌人掌握，对敌机的猖獗活动几乎束手无策，我方空路交通处境极为艰难。”
缺少飞机的日军困窘于此可见一斑，而这一年，也正是日本国内制造飞机最多的一年。
整体情况都这样了，寺内寿一想从日本国内要飞机的希望显然的不可能的，他只能以拆东墙补西墙的方式，从在台湾扎住的第八飞行师团所属部队中，抽调了该飞行师团所辖的一个飞行战队二十八架飞机，归属新成立的第五十五航空师木下勇指挥。
台湾是日本在西太平洋最重要的防御基地，日本陆军参谋本部预测美军将从台湾登陆，所以日本上下对于台湾岛的防守格外重视，不但在岛上部署了大量步兵，航空兵方面仅陆军航空兵就部署了一个航空师，而且是扩大了编制的航空师。
第八飞行师团所辖战队就有如下飞行战队：飞行第3、飞行第8、飞行第13、飞行第14、飞行第17、飞行第19、飞行第20、飞行第21、飞行第24、飞行第26、飞行第29、飞行第50、飞行第58、飞行第61、飞行第67、飞行第105、飞行第108、飞行第204等十八个飞行战队，分别归属地8、第22飞行团和独立第25飞行团管辖。
这次抽调的飞行战队，是第22飞行团的第24飞行战队和独立第25飞行团的第105飞行战队，各十四架战斗机。
由于担心飞机在马来半岛机场部署又会遭受盟军空军的轰炸，在寺内寿一的建议下，木下勇只是将第五十五航空师的司令部设在了新加坡，两个飞行战队的飞机分别部署在越南东南的金瓯省和柬埔寨的戈公省内。
这两个地区距离马来半岛也就六七百公里，不但安全，而且也能做到快速支援，飞机起飞一个多小时就能到达。
上面只是对这个第五十五航空师团的介绍，下面继续马来半岛的战况，看日军如何报复印度第十七师。
几支日军部队指挥官一合计，特别是在第二师团步兵第三十联队联队长高桥多贺大佐和该大队第二大队长青木少
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