这四个月时间才有商业探险游轮前往南极，过了这个季节，所有的商业探险游轮都不能进入德雷克海峡，现在已经三月下旬了，几乎就是回撤的最后窗口，这些游客撤回乌斯怀亚之后，有些会直接乘飞机离开阿根廷，有些会选择在阿根廷玩一玩再离开。”
随即，他又向叶辰介绍：“乌斯怀亚作为去南极大陆最重要的跳板，承担了九成以上南极游客的中转，所以这里的旅游业十分发达，占了本地总产值的四成，半个城市的就业岗位都在为往来南极的船只和游客提供服务，每年至少有十万人从这里去往南极。”
说着，他微笑道：“不过眼下并不是这座小城的旅游旺季，因为南极大陆马上就要迎来寒冬极夜，普通游客在未来半个月内会陆续从南极撤离，很多夏季科考站的专业人员也已经开始陆续离开了，我们这次进去，也要赶在四月初从南极赶回来，所以留给四位处理设备的时间可能也只有三天，最多不超过五天。”
叶辰问他：“船从乌斯怀亚出发的话，需要几天能抵达咱们的科考站？”
对方想了想，说：“快的话，可能需要两天半的时间，慢的话三天半吧。”
叶辰又问：“那咱们科考站周围的其他科考站是夏季站还是常年站？”
对方说：“咱们要去的这个科考站，接近南极内陆，周围方圆几十公里内，几乎都是欧洲的科考站，而且全部都是夏季站，因为南极这个地方，越靠近内陆，环境也就越恶劣，所以那些常年站大都建设在南极半岛和周边的岛屿上。”
叶辰稍稍放下心来，他来之前查阅了南极冬季的气候，知道南极的气候很奇怪，这里的冬天在进入极夜状态之后，会冷到连气流活动都大大受限，所以极夜时，南极大陆很少刮风降雪，几乎全是极寒晴朗的漫漫长夜，反而是夏天的南极风大雪多。
南极的冬夜，是那种零下八十多度、没有风也没有雪、满天繁星与极光共存、静谧到极致的夜。
在这种极寒又晴朗的环境里，能见度肯定不会太差，繁星与极光之下，能见度至少也有几公里，如果周围还有其他国家的常年站，那几人进进出出恐怕并不那么方便，若是方圆几十公里内只剩下他们四个，那一切便简单多了。