第七日，天际尚未露出曙光，夜色仍在大地上沉沉笼罩，但机场上空的空气已经被一阵震耳欲聋的轰鸣声彻底撕裂。
那是来自2000匹马力的R-2800双黄蜂气冷发动机的怒吼。
跑道一角，6架全长24米的庞然大物依次排开。它们是C-46‘突击队员’运输机，宽大的机翼犹如大鹏般展开，机身在夜幕下显得格外雄伟。
为了让这些满载重量高达20吨的庞然大物能够顺利起飞，张弛整夜未眠，他亲自指挥手下的士兵，顶着星光，在跑道尽头用压路机开辟出一条额外的生命通道——足足100米的土地被硬生生平整出来。
每一架飞机都沉重得仿佛大地无法承受它们的重量，但那2000匹马力的强劲心脏却又让它们轻盈如羽。一架又一架C-46在跑道上滑行、腾空，平稳地升上天空，逐渐消失在夜空深处。
与之相比，零式战斗机那台台荣12型发动机不过950匹马力，BF-109F的DB601N发动机也仅有1175匹马力，这些曾经在战场上叱咤风云的战机动力此刻与这些运输巨兽相比，竟显得那样渺小无力。（R-2800双黄蜂的改型也塞进了F4-U‘海盗’的机头，凭借力大飞砖造就了一代名机）
站在跑道旁的士兵们目送着这些飞机远去，心中那根紧绷的弦终于松了下来。他们不自觉地将目光投向张弛，心中的隐忧渐渐消散。原本他们心中还存有一丝不安，担心张弛会在最后关头突然跳上飞机，逃离这片将要燃起硝烟的土地，将他们这些小兵们弃之不顾。
这种不安并非空穴来风，自从抗战爆发以来，白党中的将领中固然有不少与部下同甘共苦，一同战死沙场的勇将。但也同样不乏在紧急关头舍弃麾下士兵，选择只身逃亡的例子。
他们背弃责任的行为在历史长河中留下了不可抹去的污点，士兵们已经见惯了这种人心冷酷的现实，没人能确定张弛是否也会如那些前任一般，成为一个‘飞将军’。
现在张弛站在原地，一动不动的事实让他们安心了。
此时此刻，整编完的独立营已有300多号人了，张弛心中早已做出了决定——这些人是他手中的刀刃，是他建功立业与鬼子战斗的依仗，
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