人的混混。他上个月刚从拘留所放出来。那个所谓的龙科长，估计是他从哪里找来的临时演员。”
拉詹双腿一软，差点瘫倒在柜台上。
整整五千刀没了。
货还在锚地扣着。
他站在人来人往的海关大厅里，终于彻底清醒过来。
在南洋这套严密的国家机器面前，他过去在身毒和约翰人那里屡试不爽的“潜规则”彻底失效了。
南洋海关的拖延，根本不是底下的人想捞好处。
这是在执行国家意志。
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同一时间，仰光大统领府。
张弛翻看着商务部送来的马六甲海峡通航数据报告。
南洋当然不能直接对外宣布“封锁马六甲”。
那是公然破坏国际航行自由，会立刻引发白鹰、约翰等海洋大国的公愤。
张弛玩的是一套完全合规的流氓手段。
南洋政府单方面颁布了一份《马六甲海峡航行安全与生态保护条例》。
这份条例里的每一项规定，都站在了道德和国际法的高地上。
首先是检疫借口。
身毒国内的卫生条件极差，近期确实有几个邦上报了霍乱和疟疾疫情。
南洋卫生部立刻宣布，为了防止烈性传染病传入南洋本土，所有来自身毒，或者目的地为身毒的船只，在通过马六甲海峡前，必须在锚地接受“深度防疫熏蒸”。
其次是环保借口。
当前跑在航线上的货船大多是二战前遗留下来的老旧船只，缺乏维护。
南洋海事局指出，这些老旧船只存在严重的漏油风险，威胁马六甲海峡的生态安全。因此，要求对这些船只进行“严格的船体结构和防漏油检测”。
最后是安全借口。
借口近期周边海域海盗活动频繁，为了打击走私和非法武器运输，海关要求对特定航线的船只底舱进行“百分之百开箱查验”。
当然具体检查谁家的货船，那还不是南洋海关说了算？
这三道紧箍咒套下来，身毒的货船插翅难飞。
最绝的是南洋海关的“排队机制”。
面对外界的询问，南洋海关发言人的态度永远诚恳。
“我们绝对保证国际航道的航行自由。但我们的检疫人员、熏蒸设备和查验泊位数量有限。请各位船长在锚地耐心排队，我们会按顺序处理。”