五十吨起步。
比如百夫长，重达五十多吨。
这玩意儿要是开到缅甸或者暹罗的乡下，别说打仗了，过个桥能把桥压塌，下个水田能直接陷进泥里抠都抠不出来。
而ZT-49主战坦克呢？
战斗全重只有36吨左右。
这个重量，简直就是为东南亚的烂泥地和水网量身定制的。
它既有足够抵御主流反坦克火力的装甲，又有能在热带丛林里穿梭自如的机动性。
这才是最适合南洋国情的武器。
“主战坦克定下来了，那步兵战车呢？”
张弛换了个姿势，继续在脑海中构建拼图。
既然南洋水网密布，那普通的履带式装甲运兵车肯定不够用。
必须得有两栖浮渡功能。
其实，关于两栖步战车，张弛早就布下了一步暗棋。
之前，他已经利用系统，直接兑换出了一辆实打实的PT-76-57实车，交给了南洋合众国特种战术车辆联合研究与发展中心去拆解参考。
那可是个好东西。
底盘是毛熊经典的PT-76两栖坦克，上面却顶着一门丧心病狂的57毫米自动防空炮，火力猛得一塌糊涂。
目前，研发中心那边传来的消息很乐观。
关于车辆尾部的喷水推进系统、以及轻量化铝合金车体的焊接工艺等关键项目，都在稳步推进。
距离搞出南洋自己的实验实车，已经不远了。
不过，张弛心目中最终极的两栖步战车，并不是PT-76-57这种纯粹的火力怪物。
他要的，是类似后世BMP-1那样的全能多面手。
车体低矮，下水就能游。
车上装备一门低压火炮用来支援步兵，炮塔上再外挂一具反坦克导弹用来啃硬骨头。
最重要的是，车体后部还能塞进去一个全副武装的步兵班。
把这玩意儿造出来，南洋的机械化步兵就能在东南亚的河流和沼泽里如履平地，随时随地给敌人来个神兵天降。
除了装甲突击力量，炮兵这个战争之神也得跟上时代的步伐。
二战那种靠卡车拖着大炮满地跑的模式，太落后了。
展开慢，撤退也慢，很容易被敌人的反炮兵火力一锅端。
“得搞卡车炮。”
张弛的思维跳跃到了后世大放异彩的装备上。
把150毫米或者105毫米的
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