遵从李北进的意思，直接略过了进口车目录，把目光放在了国产和合资车的名录上。
一九八五年可是国内汽车产业井喷的一年，像什么大发、夏利、昌河现在已经有了，甚至连奔驰也开始在国内组装，号称国产奔驰。
不过以上这些车，长的太难看，唐伟东对他们一点兴趣都没有。顺着名录继续往下来，突然，一个熟悉的名字映入了唐伟东的眼帘。
名录上赫然写着一行字，“桑塔纳”，产地上海，再一看价格，竟然写的是8万。
这可是一代神车啊，今年竟然就有了？价格还这么“便宜”？唐伟东自然是大喜过望，连挑都不用挑了，没说的必须买他。
唐伟东的吃惊完全是因为他的无知，其实桑塔纳轿车，早在1983年上海汽车厂和德国大众就在上海合作生产了，到了1985年已经开始量产了，所以现在唐伟东现在能见到这辆车型，一点都不奇怪。
而且，8万的定价也是德国厂家给出的，评估后的建议售价。只是几年后国内遇到了一次剧烈的通货膨胀，钱不值钱了，很多人生怕手里的钱变成废纸，就想赶紧花出去。于是，不管是冰箱彩电，还是鸡蛋酱油，见到什么买什么，就连这款桑塔纳汽车，价格也被生生的炒到了18万一台。
唐伟东太幸运了，今年桑塔纳刚刚量产，也没遇到通货膨胀，所以价格还是刚上市时8万元，等于是捡了个大漏。虽然说现在国内人均工资只有几十元，8万元对绝大多数人来说，还是一笔可望而不可及的天文数字，但对唐伟东和现金流充足的饲料厂来说，还是小菜一碟。
买，必须买，而且还是一次至少买两辆，错过这个村就没这个店了。李玉英看着桑塔纳在这八十年代还算新潮的硬朗的外形，也是眉开眼笑，喜欢的不得了，娘俩一合计，没跑，就它了。
定下轿车之后，唐伟东继续往下看，他还想买辆大巴车或者中巴给厂里用，结果找到了客车的名录底下，看到价格后，眉头就皱了起来。一辆客车竟然需要十几万，关键买来又不是跑客运的，利用率肯定没有那么高，花十几万买这东西，有点浪费了，有钱也不能这么瞎祸祸。
纠结的想了半天，终于做了决定，不买这玩意儿了，干脆买两
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